4月8日，上汽大眾ID. ERA 9X媒體試駕品鑒會(huì)南昌站在風(fēng)景秀麗的南昌市梅嶺縵山謠圓滿落幕。本次品鑒會(huì)旨在通過沉浸式的自然美學(xué)場(chǎng)景與前瞻的奢華科技體驗(yàn)，讓江西主流汽車媒體共同品鑒大眾品牌全球首款9系旗艦SUV——ID. ERA 9X的超凡魅力。

品鑒會(huì)上，上汽大眾大眾品牌中南營銷大區(qū)江西商務(wù)總監(jiān)郭濤先生進(jìn)行了深入的品牌詮釋，ID. ERA 9X定位 “德系滿級(jí)旗艦 SUV”，新車堅(jiān)守 “人本科技” 的初心。為了清晰而精準(zhǔn)的覆蓋多元家庭出行需求，ID. ERA 9X推出三款車型分別面向不同用戶群體：Pro版適合追求高端體驗(yàn)的年輕家庭；Max版在智能與舒適上進(jìn)一步強(qiáng)化，滿足中堅(jiān)家庭需求；Ultra版以超豪華頂配，滿足精英家庭的極致駕乘。

此外，會(huì)上產(chǎn)品內(nèi)訓(xùn)師對(duì)ID. ERA 9X的核心價(jià)值進(jìn)行全面解讀，從設(shè)計(jì)之初就將旗艦級(jí)功能定為全系標(biāo)配，無需額外付費(fèi)，讓入門車型也能享受滿級(jí)體驗(yàn)。其核心科技特征可概括為黃金增程系統(tǒng)、行云智能底盤、云棲智艙、高階智能駕駛四大板塊，主打高效、靜謐、智能與豪華。

“高效、靜謐、恒勁”的黃金增程系統(tǒng)

上汽大眾ID. ERA 9X搭載 EA211 1.5T EVOⅡ 黃金增程器，配合65.2kWh 電池組實(shí)現(xiàn) CLTC 純電續(xù)航超 400km，綜合續(xù)航突破 1600km。本次梅嶺試駕途中，ID.ERA 9X 的黃金增程系統(tǒng)表現(xiàn)驚艷，增程器介入靜謐無感，虧電狀態(tài)下動(dòng)力輸出依舊強(qiáng)勁，爬坡、超車從容不迫。

行云智能底盤破局“大車難開

行云智能底盤展現(xiàn)德系調(diào)校功底，面對(duì)連續(xù)發(fā)卡彎與起伏路面，車身姿態(tài)穩(wěn)健、側(cè)傾線性可控，細(xì)碎顛簸過濾徹底，兼顧操控與舒適。四驅(qū)系統(tǒng)搭配前雙叉臂 + 后五連桿鋁合金懸架、雙腔空懸與 DCC 動(dòng)態(tài)底盤，兼顧強(qiáng)度與輕量化，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.85 米，大車亦有靈活操控。

云棲智艙的革新，讓科技服務(wù)于人

座艙方面，上汽大眾沒有卷“冰箱彩電大沙發(fā)”，而是以人為本，洞察中國家庭對(duì)座艙的核心需求打造“云棲智艙”。ID. ERA 9X的云棲智艙深度踐行“人本科技”理念，行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術(shù)屏通過微米級(jí)激光打孔技術(shù)，隱匿于木紋飾板之下，需用時(shí)精準(zhǔn)浮現(xiàn)，兼顧美學(xué)與實(shí)用性；后排魔術(shù)屏支持開門補(bǔ)盲功能，視線無需轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步降低了安全隱患。

高階智能駕駛，演繹旗艦非凡

在智能輔助駕駛領(lǐng)域，上汽大眾ID. ERA 9X將全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，雙方共同邁出“物理AI”真正上車的第一步。全新的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型通過在強(qiáng)化學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上引入世界模型，構(gòu)建起對(duì)物理世界的理解能力，有機(jī)會(huì)真正理解物理規(guī)律、物體的物理屬性、運(yùn)動(dòng)的因果關(guān)系以及交互的潛在可能。

當(dāng)下的中國新能源市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈、百花齊放。過去的榮耀屬于歷史，未來的輝煌在于重生與突破，真正的旗艦，從不隨波逐流，而是引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，ID. ERA 9X 正是這樣一款產(chǎn)品—— 它不是簡單的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而是上汽大眾立足 40 年造車經(jīng)驗(yàn)，深度洞察中國用戶需求后，打造的德系滿級(jí)旗艦 SUV；是上汽大眾“合資2.0”戰(zhàn)略落地的核心載體；是面向新時(shí)代交出的旗艦答卷；更是大眾品牌在中國新能源賽道全面進(jìn)階的里程碑，這款車承載著上汽大眾在市場(chǎng)變革中的決心與承諾。

來源：上汽大眾大眾品牌中南營銷大區(qū)