遭到中方報復？巴拿馬稱不想發生沖突，希望中方給出合理解釋

巴拿馬運河港口出現新的情況，在中方扣留檢查船只后，巴拿馬總統點名中方，要求中方必須給一個交代。

根據觀察者網報道，近日巴拿馬總統穆利諾視察運河，對運河港口一事做出最新回應，他的態度看似有了一定的緩和，但是其實背后藏有小心思。

巴拿馬總統穆利諾

巴拿馬總統明確表示，他們對與中國發生沖突“不感興趣”，希望跟中國緩和政治關系，讓緊張局勢降溫。

關于“巴拿馬籍船只在中國港口被扣留”的事情，巴拿馬總統的說法很有意思。

他一邊指出這種事情在全球航運業，不是一個罕見的例子，這個說法顯然是幫中國說話，目的是什么，等下我們結合另外一個新聞分析。

巴拿馬總統隨后又表示，他們已經就船只扣留一事，向中國“表達關切”，希望中方對此做出解釋。

巴拿馬港口

初步來看巴拿馬總統的表態，好像什么都說了，又好像什么都沒說。

我們結合前一天巴拿馬外長，對中方扣留船只的定義，就不難理解為什么巴拿馬總統這么說了。

在前一天，巴拿馬外長宣稱扣留船只的行為，是中國對該國強搶港口運營權的“報復”，警告中方尊重巴拿馬主權和司法決定。

這樣對比的話，巴拿馬總統的表態，顯然比外長“降低調門”，不希望把事情鬧大。

說起來巴拿馬運河的事情，在今年1月底徹底轉折，現在已經過去了兩個多月。

當時巴拿馬最高法院裁定“違憲”，直接宣布長和集團的合同無效，隨后把臨時運營權移交給西方運營集團。

巴拿馬港口

長和集團方面對此強烈反對，稱這是“非法沒收”，已啟動國際仲裁并索賠超20億美元。

巴拿馬的行為，無論是從誰來看，都顯然是美國在背后施壓。

特朗普政府第二任期內，多次指責中國對巴拿馬運河施加影響，并推動巴拿馬限制“中國影響力”，巴拿馬用所謂的“司法獨立”，根本解釋不通。

中國方面已經發出過警告，支持香港企業合法權益，并警告巴拿馬若不糾正將付出“沉重代價”。

現在沉重代價已經到來，外媒報道稱從3月份開始，中國港口對巴拿馬籍船只的檢查和扣留數量激增。

考慮到巴拿馬擁有全球最大商船隊，這直接影響他們的航運業收入和國際聲譽。

港口貨船

巴拿馬外長對中方強硬指責，就是因為這件事情，巴拿馬總統“降低調門”，也是因為這件事情。

分析認為，巴拿馬這次對中國降低調門，不是因為他們知道錯了，而只是為了保護自身的核心利益。。

巴拿馬經濟高度依賴運河收入，運河可以是巴拿馬“國運”所在。中國是運河的主要用戶之一，大量中資航線和貨物過境。

船只檢查激增已經導致延誤、成本上升，直接傷害巴拿馬籍船東和注冊收入。

繼續對抗可能引發，中方進一步減少運河使用、撤資或貿易反制，后果遠大于港口特許權帶來的短期收益。

巴拿馬方面之前樂觀預測“中國更需要巴拿馬”，但是現實證明，是“巴拿馬更需要中國”。

整件事情的核心在于，巴拿馬強調他們有司法獨立，那中國同樣有維護國家安全的權利，對不友好國家的船只加大檢查力度。

巴拿馬想要把港口運營權，當做投名狀送給特朗普，那么后續的代價他們就必須自己承擔。