美國執(zhí)行阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務的獵戶座飛船又出問題了！在飛船即將回到地球之時，NASA表示獵戶座飛船的服務艙氧化劑壓力供應閥門出現(xiàn)了氦氣泄漏的情況，不過這些氦氣泄漏沒有進入太空，速率雖高于地面測試值，但仍屬安全范圍。

雖然獵戶座飛船出現(xiàn)了氦氣泄漏的情況，但是飛船的推進系統(tǒng)還是正常運行的，有大約40%的燃料被消耗掉了。接下來，這艘飛船很快就會重返地球，進入大氣層后劇烈燃燒起來，外部溫度將會高達2700℃，整個飛船就像被熊熊大火包裹著。

看到獵戶座飛船出現(xiàn)了氦氣泄漏的問題，可能有一些網(wǎng)友擔心這艘飛船返回地球的過程中會不會出現(xiàn)問題。

因為之前美國在2024年6月發(fā)射的“星際客機”飛船也曾經(jīng)出現(xiàn)氦氣泄漏的問題，以及推進器故障的問題，原本這一次飛行任務只是計劃飛行幾天就返回地球，然而由于飛船出現(xiàn)故障，導致參與那一次飛行任務的宇航員被困國際空間站9個多月時間，才“換乘”載人龍飛船返回地球。

現(xiàn)在獵戶座飛船也出現(xiàn)了氦氣泄漏的問題，確實會讓人擔心這艘飛船可能會有風險。不過，NASA表示，飛船現(xiàn)在還是正常的，出現(xiàn)泄漏的位置是在服務艙，而服務艙在飛船重返地球之前就會和飛船進行分離，不會影響到獵戶座飛船的安全返航。

將經(jīng)受2700℃高溫灼燒

對于獵戶座飛船來說，最大的挑戰(zhàn)就是進入大氣層時會被超過2700℃高溫灼燒，整個飛船就像被熊熊大火包裹著。如果是在晚上進入大氣層的話，它從我們上空飛過去，我們就會看到有一個很耀眼的火球。

這其實也是正?，F(xiàn)象，只不過，如果獵戶座飛船沒法抗住這么高溫灼燒的話，就會化為灰燼。

因為接近3000℃高溫的灼燒，一般的材料都會燒毀、融化，哪怕是鋼鐵都扛不住這么高溫的灼燒。

這也是為什么那些火箭殘骸、飛船殘骸、衛(wèi)星殘骸在重返地球的過程中，基本上都不會掉下來砸到地面。因為再入大氣層的過程中，這些航天器殘骸直接在高溫的灼燒下，一般的材料會直接燃燒化為灰燼，最多就是只有一些殘骸沒法完全燃燒殆盡，才會掉下來。

在2024年3月8日，美國佛羅里達州的Alejandro Otero的房子被一塊太空垃圾擊穿屋頂，經(jīng)過確認后，這一塊太空垃圾是國際空間站丟棄的2.6噸廢棄電池組的部分殘骸。這個重達2.6噸廢棄電池組最后也只有少量殘骸掉下來，絕大部分殘骸已經(jīng)化為灰燼了。

獵戶座飛船理論上是不會想那些殘骸那樣化為灰燼的。因為獵戶座飛船外部有專門研制的可以耐高溫的隔熱罩，這些隔熱罩可以承受極高的溫度，還能有效阻擋這些熱量向飛船內(nèi)部傳遞，就算外部溫度高達3000℃，獵戶座飛船內(nèi)部的溫度也是很舒適的。

這也是其他載人飛船具備的功能，像我們的神舟載人飛船、俄羅斯的聯(lián)盟號載人飛船、美國的載人龍飛船重返地球的過程中，也會承受超過1000℃高的灼燒，但是這些飛船都不會有問題，就是得益于飛船外部的隔熱罩、燒蝕材料的保護。

當然，飛船自身的外形設計也是很關鍵的，而且在進入大氣層后，飛船底部會承受最高的溫度，所以底部可以使用一些承受能力更強的隔熱材料，從而確保飛船不會被高溫燒毀。

雖然有這一系列的措施，但是獵戶座飛船返回地球的過程中還是充滿了風險的。

因為在2022年12月，獵戶座飛船曾經(jīng)去執(zhí)行了阿爾忒彌斯1號無人繞月飛行任務，當時獵戶座飛船返回地球時，也是經(jīng)受2700℃高溫的灼燒，當時獵戶座飛船的隔熱罩就出現(xiàn)了問題。

正常來說，發(fā)現(xiàn)了飛船隔熱罩出現(xiàn)問題的情況下，科學家們應該要對飛船隔熱罩進行重新的設計、調(diào)整，但是美國方面并沒有這樣做，獵戶座飛船隔熱罩的問題實際上沒有得到妥善的處理的。在這樣的情況下，美國就安排獵戶座飛船去執(zhí)行載人繞月飛行任務，所以很多科學家都認為獵戶座飛船的這一次載人繞月飛行任務風險極高，可能會在重返地球的過程中出現(xiàn)問題。

飛船為什么經(jīng)受這么高溫的灼燒？

有一些網(wǎng)友好奇，都是穿過大氣層，飛船、衛(wèi)星在發(fā)射升空的過程中不會出現(xiàn)這么高溫的灼燒，為什么重返地球的時候，卻要經(jīng)受這么高溫的灼燒呢？

原因就和飛船、衛(wèi)星的飛行速度有很大的關系。

從地球發(fā)射升空時，不管是飛船，還是衛(wèi)星、探測器，它們都是慢慢加速不斷爬升高度的，隨著火箭、飛船速度越來越快，飛行高度越來越高，高空中的空氣密度也會越來越小的。

隨著空氣密度越來越小，飛船、衛(wèi)星的速度也會越來越快。在這個過程中，飛船、衛(wèi)星、探測器、火箭的氣動加熱效應就不會很強烈。而在太空返回的情況就完全不一樣了。

像獵戶座飛船從月球軌道返回地球，速度高達11.2公里每秒，比在近地軌道飛行的飛船、衛(wèi)星、探測器速度還要快很多。當飛船以這么快的速度闖入大氣層時，受到的空氣阻力會越來越大，氣動加熱效應會越來越強烈，飛船前方的空氣被極速闖入大氣層的飛船劇烈壓縮，溫度就會急劇上升到2000多℃了。

在這樣的情況下，飛船外部溫度急劇上升，整個飛船就像被熊熊大火包圍著，如果獵戶座飛船隔熱罩出現(xiàn)破損等情況，那超過2000℃的熱空氣可能就會從縫隙中進入到飛船內(nèi)部，導致飛船出現(xiàn)解體等情況。

所以，獵戶座飛船重返地球的過程是極為驚險的，如果隔熱罩沒有問題的話，飛船就會按照程序打開降落傘進行傘降，最后濺落到預定的海域，如果隔熱罩出現(xiàn)問題的話，那就難說了。