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4月9日,蔚來旗下又一款豪華大型SUV產(chǎn)品ES9開啟預(yù)售,預(yù)售價52.8萬—65.8萬元,若采用電池租賃方式購買則預(yù)售價為42萬—55萬元。蔚來稱,ES9是蔚來十一年體系創(chuàng)新的集大成者。
在蔚來的現(xiàn)有產(chǎn)品體系中,聚焦電動行政轎車的ET9售價在80萬元級別,ES9成為售價僅次于ES9的產(chǎn)品,承擔(dān)著蔚來布局電動行政SUV市場的任務(wù)。在家庭用途之外,商務(wù)、行政用途是蔚來ES9更重要的標(biāo)簽。
事實(shí)上,先前已上市的蔚來ES8,就是一款大型豪華SUV。蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示,全新ES8自2025年9月開啟交付后,至今累計交付已經(jīng)超過9萬輛,成為40萬元以上高端SUV的一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。
ES8的熱銷使得蔚來對自身體系能力信心大增。在此背景下,蔚來ES9的目標(biāo)變得更加明確,即幫助蔚來進(jìn)一步坐穩(wěn)電動豪華SUV市場。對蔚來而言,ES9也是檢驗(yàn)其十一年造車體系的又一個重要機(jī)會。
從產(chǎn)品力來看,蔚來ES9的原創(chuàng)設(shè)計、行政級空間、舒適豪華、聲學(xué)系統(tǒng)、駕乘體驗(yàn)、智能座艙和智能駕駛,均由蔚來自研而來,且有多達(dá)43項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)科技。蔚來ES9已是象征蔚來最高造車水平的一個代表作。
以原創(chuàng)設(shè)計為例,蔚來ES9的座艙融入了諸多源自中國文化的元素,如取自中國山水畫的美學(xué)靈感、源自非遺蘇繡工藝的座椅主題等。
關(guān)于設(shè)計,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示,并不是為了體現(xiàn)ES9是中國人做的車,就采用中國文化元素,不是“為了原創(chuàng)而原創(chuàng)”。他說:“我認(rèn)為要從中國文化里面獲得滋養(yǎng),從中國文化的精神里面獲得啟發(fā),然后去提高產(chǎn)品的品位,這就是我們的態(tài)度,我們更看重背后底層的東西。”
在舒適性方面,蔚來ES9提供了多項(xiàng)顯性的原創(chuàng)功能。如,飛航行政座椅采用蔚來自研高端座椅平臺,二排飛航零重力行政座椅擁有長達(dá)2.3米的連貫椅面,并覆蓋全身42點(diǎn)全維深層按摩系統(tǒng),還行業(yè)首創(chuàng)了20點(diǎn)機(jī)械足底按摩;座艙全球首發(fā)陣列式LC智能隱私調(diào)光車窗,擁有全行業(yè)最快的變色速度;原創(chuàng)的智能行政中島配合雙16英寸專屬行政屏、高清視頻會議系統(tǒng)及專屬磁吸茶臺,讓商務(wù)體驗(yàn)高效而得體。
李斌稱,有了蔚來ES9,就“請忘掉MPV”。言下之意,蔚來ES9有能力取代市面上大量的以空間和舒適為重要賣點(diǎn)的高端MPV車型。
在當(dāng)前的國內(nèi)汽車市場上,存在很多以數(shù)字“9”命名的車型,有的是SUV,有的則是MPV,這些車型通常代表各自品牌的旗艦產(chǎn)品,價位也大多在30萬元以上。蔚來ES9要面對的競品,既有以BBA為代表的傳統(tǒng)燃油豪華車,也有其他中國汽車品牌的“9”字輩車型。從行業(yè)競爭態(tài)勢看,50萬元已成為中國品牌豪華車的一個重要的價位線,目前只有少數(shù)幾個頭部品牌有能力坐穩(wěn)這一市場,蔚來ES9有志于成為其中之一。
回顧蔚來過去十一年的發(fā)展歷程,其一直堅(jiān)持做高端產(chǎn)品,服務(wù)高端用戶。在李斌看來,即便是樂道和螢火蟲品牌,在同級別市場中也致力于提供高端產(chǎn)品。
總體來看,蔚來品牌的產(chǎn)品售價集中在30萬元以上,已是名副其實(shí)的中國高端品牌。通過全新ES8、ES9這些售價在40萬級、50萬元級的車型,蔚來希望持續(xù)擴(kuò)大自身在高端市場的統(tǒng)治力。
2025年,蔚來完成32.6萬輛銷量,2026年的銷量預(yù)期是實(shí)現(xiàn)40%—50%的同比增長,其中一季度已完成8.3萬輛。李斌對完成既定交付目標(biāo)有信心,他說:“從一季度來看,已實(shí)現(xiàn)超過98%的增長;二季度的話,因?yàn)槿ツ甓径然鶖?shù)要高一些,越往后,去年的基數(shù)越高;去年四季度超過了12萬輛,所以越往后增速肯定挑戰(zhàn)就會大一些。”
為完成年度目標(biāo),蔚來后續(xù)將推出多款新車型。根據(jù)規(guī)劃,二季度蔚來將推出樂道L80、新款樂道L90,下半年蔚來品牌還會新增ES8大5座版等產(chǎn)品。
(作者 高飛昌)
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高飛昌
汽車與出行新聞中心主編 長期關(guān)注汽車與出行發(fā)展動態(tài),包括行業(yè)政策、新能源汽車、自動駕駛、出行與科技、資本市場、汽車后市場。對于相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略變化和上市新品有獨(dú)特見解。
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