可不依賴雷達，美國研發出依靠AI聲音定位系統的攔截無人機

塔隆航空電子公司是一家位于愛達荷州博伊西市的國防技術企業，該公司研發了一種新型無人機攔截系統，名為“SECTR”。這是一款自主式無人機攔截平臺，利用基于人工智能的聲學技術來探測、追蹤并應對空中威脅。

該公司稱這是一種全新的空中防御策略，旨在應對日益嚴峻的低成本攻擊無人機帶來的威脅。

SECTR系統基于一個模塊化的10×10發射平臺構建而成，該平臺被命名為SECTR-IK-02防護站，其發射管數量最多可達100個，并由一個控制站進行操作。該平臺可以以車載或靜態配置方式部署，適用于護航車隊、前沿基地保護以及關鍵基礎設施防御。

每個攔截器單元（包括其發射管）重700克，尺寸為100×100×250毫米，能夠大量儲存并便于運輸，從而減輕后勤負擔。該系統在配置有100個攔截器的情況下，單次充電可運行長達24小時，并能在-40°C 至+85°C的溫度范圍內運行，覆蓋從北極環境到沙漠作戰的整個環境范圍。

SECTR架構的核心是一個集成了專有聲學傳感與常規雷達技術的檢測系統。聲學陣列通過識別無人機電機產生的聲音特征（包括那些尚未在雷達上顯現的威脅）來探測距離達100米的目標。雷達組件能在 200至1000米的范圍內提供全面的空域感知能力，1000米的探測能力計劃于2027年第二季度實現。這兩個傳感器層共同為一個多模態融合引擎提供數據，該引擎會持續分析聲學模式和雷達回波，以識別無人機類型和威脅級別，然后派遣攔截器進行攔截。

SECTR 系統的一個顯著特點在于其完全被動的探測層。與依賴雷達的反無人機解決方案不同，后者會發射信號從而能夠感知目標的位置，而SECTR的聲學探測組件則不會發出任何信號。

塔龍航空公司的聯合創始人兼戰略執行官邁克爾·梅耶-羅薩直接闡述了這一設計選擇的重要性：“我們系統的最大優勢在于其完全被動的聲學探測。與許多反無人機系統不同，它不會發出任何信號，這意味著它不會暴露被保護單位的位置。這使得部隊能夠在探測和追蹤無人機威脅的同時保持隱匿狀態，這對于軍事行動、車隊保護和前沿陣地而言至關重要。”

SECTR 由美國制造，專為軍事用戶、執法機構、邊境安全部門以及關鍵基礎設施保護部門服務。塔龍航空公司表示，其高產能的國內生產能力旨在為美國軍隊以及盟軍提供支持，同時也會在各地區進行生產。