4月11日，執(zhí)行阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)的獵戶座飛船順利返回地球。參與本次飛行任務(wù)的4名宇航員也順利出艙，隨后他們就自己行走。這其實(shí)也說明了雖然獵戶座飛船存在一些諸如廁所堵塞之類的小毛病，但是整體上沒什么大問題的，而參與繞月飛行任務(wù)的宇航員也沒有因此而受到很大的影響。

當(dāng)獵戶座飛船返回地球后，美國總統(tǒng)特朗普點(diǎn)贊，他表示這一次飛行任務(wù)非常壯觀，飛船著陸非常完美，他作為美國總統(tǒng)感到無比的自豪，他還恭喜“阿耳忒彌斯2號”偉大而才華洋溢的宇航員們，期待在白宮看到他們。

除了點(diǎn)贊這一次載人繞月飛行任務(wù)外，特朗普還表示他們將會再次這樣做，下一步就是去火星。

在特朗普這一個任期內(nèi)，美國有一個很重要的目標(biāo)，那就是實(shí)現(xiàn)宇航員重返月球。現(xiàn)在實(shí)施的阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)，本質(zhì)上也是美國宇航員重返月球中很關(guān)鍵的一步。

因為之前美國的獵戶座飛船已經(jīng)在2022年12月完成了一次無人繞月飛行任務(wù)，在這一次無人飛行任務(wù)的基礎(chǔ)上，安排了阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)。

現(xiàn)在阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)順利完成了，意味著后續(xù)的阿爾忒彌斯3號、阿爾忒彌斯4號等任務(wù)應(yīng)該也可以按照計劃進(jìn)行了。

之前美國是計劃在2027年年中，實(shí)施阿爾忒彌斯3號任務(wù)，將宇航員送上月球的，但是由于月球著陸器的研制工作不順利，再加上沒有進(jìn)行過獵戶座飛船和月球著陸器的交會對接試驗，所以美國對阿爾忒彌斯3號任務(wù)進(jìn)行了調(diào)整。

按照最新的計劃，原本計劃在2027年實(shí)施載人登月任務(wù)的阿爾忒彌斯3號任務(wù)改為在近地軌道交會對接的試驗，在完成交會對接相關(guān)的試驗后，在2028年實(shí)施阿爾忒彌斯4號任務(wù)，實(shí)現(xiàn)宇航員重返月球。

除了載人登月外，特朗普還有一個更加遠(yuǎn)大的目標(biāo)。在2025年1月，特朗普正式就任美國第47任總統(tǒng)，在就職宣誓后，他發(fā)表了一個演講，其中就提到將會把美國宇航員送上火星，去火星上插上星條旗。

在那一次演講后，特朗普沒怎么再次提到關(guān)于載人登陸火星的話題，而現(xiàn)在阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)非常“完美”，他應(yīng)該是又有信心了，所以就提出下一步就是去火星。

對于美國來說，在2028年實(shí)現(xiàn)宇航員登陸月球其實(shí)還是有一些難度，想要完成下一步的載人登陸火星，更是難上加難。

因為現(xiàn)在美國只有火箭和飛船，還沒有月球著陸器，登月服也還沒正式完成研制、測試工作。在只有載人飛船和火箭的情況下，是沒法完成宇航員登月任務(wù)的。

因為獵戶座飛船只能將宇航員送上月球軌道，就像這一次執(zhí)行載人繞月飛行任務(wù)的阿爾忒彌斯2號任務(wù)那樣環(huán)繞月球飛行，獵戶座飛船本身不具備登月的能力。宇航員想要登陸月球，那就需要有月球著陸器。

當(dāng)年的阿波羅登月計劃中，阿波羅登月飛船比獵戶座飛船更大，阿波羅飛船由指揮艙、服務(wù)艙和登月艙3個部分組成，總重45噸。而獵戶座飛船只有乘員艙和服務(wù)艙兩部分，比阿波羅飛船少了一個登月艙。

美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃中的月球著陸器將使用SpaceX公司的“星艦”、藍(lán)色起源公司的“藍(lán)月亮”方案。而目前他們的這些方案暫時還沒完成研制工作，更沒有進(jìn)行過相關(guān)的試驗，在短時間內(nèi)都不會有月球著陸器可以使用的。

這也是為什么當(dāng)前美國只能執(zhí)行載人繞月飛行任務(wù)卻不能執(zhí)行載人登月的原因。沒有月球著陸器，宇航員最多只能乘坐飛船環(huán)繞月球飛行。

畢竟在登陸月球表面后，月球著陸器將會作為宇航員在月球表面工作的服務(wù)平臺，在完成登月任務(wù)后，月球著陸器還要把這些登月宇航員從月球表面送上月球軌道，然后和獵戶座飛船進(jìn)行交會對接，最后宇航員乘坐獵戶座飛船返回地球。

可能有一些網(wǎng)友表示，當(dāng)年的阿波羅登月計劃期間，不是有現(xiàn)成的月球著陸器嗎？不能直接使用當(dāng)年的技術(shù)嗎？雖然當(dāng)年阿波羅飛船有登月艙，但是已經(jīng)過去幾十年時間了，當(dāng)年的科研團(tuán)隊、生產(chǎn)線、供應(yīng)鏈都不存在了，就算有圖紙，沒有辦法復(fù)制當(dāng)年的登月艙了。而且當(dāng)年的登月艙也已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在阿爾忒彌斯載人登月的要求了。

在2025年的時候，時任美國NASA代理局長達(dá)菲就曾經(jīng)因為月球著陸器的事情，和馬斯克吵了起來。達(dá)菲表示，馬斯克SpaceX公司的“星艦”飛船進(jìn)度嚴(yán)重滯后，已經(jīng)影響到了月球著陸器的研制工作，所以達(dá)菲打算選擇由另一家公司來完成月球著陸器的研制工作，將美國宇航員送上月球。

在2021年，NASA和SpaceX公司簽署了一份價值29億美元的協(xié)議，按照這一份協(xié)議，SpaceX公司在星艦飛船的基礎(chǔ)上，改造月球著陸器來執(zhí)行NASA的阿爾忒彌斯載人登月任務(wù)，將宇航員送上月球。

星艦飛船到現(xiàn)在還在研制的早期階段，雖然進(jìn)行了很多次試飛，但是失敗率相當(dāng)高，達(dá)菲表示，SpaceX公司的星艦飛船的研制滯后的問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃了。

雖然現(xiàn)在NASA調(diào)整了載人登月的時間，從之前的2024年推遲到2027年，再從2027年推遲到了2028年，但如果月球著陸器的研制工作繼續(xù)滯后，那在2028年可能也沒法重返月球。如果連月球都上不去的話，去火星就無從談起了。

哪怕美國順利在2028年實(shí)現(xiàn)宇航員重返月球，想要去火星，短時間內(nèi)也是沒法實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)前中國、美國都有火星取樣返回地球的計劃，我國將會在2028年前后實(shí)施天問三號任務(wù)，發(fā)射探測器去火星取樣返回的去，預(yù)計在2031年前后，我們就能拿到來自火星的樣本了，比之前計劃的時間提前了2年時間。

我們能夠提前2年時間去實(shí)施天問三號任務(wù)，這其實(shí)也說明了我們在這方面的技術(shù)已經(jīng)取得了突破了，有能力、有信心完成這一次任務(wù)，才會提前2年時間去實(shí)施。

相比之下，美國的火星取樣任務(wù)時間一直在調(diào)整，之前也是計劃在2031年前后就能拿到來自火星的樣本，但是后來推遲到2040年左右，現(xiàn)在他們又要取消火星取樣任務(wù)，為阿爾忒彌斯宇航員重返月球讓路了。

連載人登月、火星樣本帶回地球的任務(wù)都是困難重重，美國不知道什么時候才能實(shí)現(xiàn)宇航員登陸火星，去火星插上星條旗。因為去火星就要考慮到怎么從火星返回地球，火星取樣返回地球，本質(zhì)上就是進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)驗證、技術(shù)積累。