2026年的中國車市，依然在激烈競爭中砥礪前行。但就在這樣的大環(huán)境下，廣汽傳祺交出了一份不錯的成績單。先看一組硬數(shù)據(jù)：2026年第一季度，廣汽傳祺全球總銷量92129輛，同比增長33.06%。在車市整體增速放緩的背景下，這樣的增幅堪稱“現(xiàn)象級”。最近，更有近20家頭部經(jīng)銷商集團(tuán)集中入網(wǎng)……傳祺正用實(shí)打?qū)嵉某煽兏嬖V大家“變革的效能在不斷向上”。

頭部經(jīng)銷商集團(tuán)“用腳投票”，渠道價值被資本高度認(rèn)可

比銷量數(shù)據(jù)更耐人尋味的，是傳祺經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)容。

2026年以來，廣汽傳祺迎來近20家經(jīng)銷商新店集中入網(wǎng)，而且加盟者大多是運(yùn)營合資及豪華品牌多年的大型4S店集團(tuán)。這些“老江湖”為何紛紛轉(zhuǎn)身擁抱傳祺？答案很簡單：賺錢效應(yīng)和品牌勢能。

經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言：“傳祺現(xiàn)在的產(chǎn)品矩陣、商務(wù)政策和對經(jīng)銷商的扶持力度，在自主品牌里絕對是第一梯隊(duì)。我們做合資、豪華出身，最看重的是長期回報。傳祺讓我們看到了確定性的增長空間。”

這背后，傳祺的招商政策也確實(shí)拿出了誠意——“0改建、0負(fù)擔(dān)、低庫存、滿商政、強(qiáng)支援”。新店可以直接用現(xiàn)有品牌店面更換標(biāo)識，售后鈑噴共用，改造投入降到最低；半年內(nèi)免考核，單臺返利按100%達(dá)成發(fā)放；前半年最高100萬運(yùn)營補(bǔ)貼……可以說，傳祺把經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險和成本壓到了極致。

MPV世家底蘊(yùn)+保值率冠軍，產(chǎn)品力是硬底氣

渠道擴(kuò)張的信心，最終要落到產(chǎn)品力上。傳祺最閃亮的標(biāo)簽，無疑是“MPV世家”。2017年，第一代M8打破了合資品牌對豪華MPV市場的壟斷；8年后的今天，從燃油到新能源，傳祺已建成最全的MPV矩陣，累計獲得85萬用戶的信任。

根據(jù)《2025年度中國汽車保值率報告》，廣汽傳祺奪得自主品牌三年保值率第一。其中，GS8、M8、E8分別在自主中型SUV、自主MPV、自主插電混動MPV保值率榜單中登頂，用硬核實(shí)力交出亮眼成績。

“祺才計劃”，人才與品牌共同向上

品牌向上的最后一塊拼圖，是人才。

傳祺同步啟動“祺才計劃”，高薪招募全國銷冠和有志青年。月銷5臺收入破萬、10臺破2萬，再加上毛利及水平事業(yè)提成……這樣的薪資結(jié)構(gòu)，在行業(yè)內(nèi)極具競爭力。人才來了、留住了，服務(wù)品質(zhì)自然水漲船高。

結(jié)語

2026年，廣汽傳祺正以銷量增長、渠道擴(kuò)張、人才匯聚的三重引擎，驅(qū)動品牌全面向上。頭部經(jīng)銷商集團(tuán)的集體“加碼”，既是對傳祺過去積淀的認(rèn)可，更是對未來前景的投票。2026年的廣汽傳祺，是一個個落地生根的經(jīng)銷商門店、一輛輛駛向千家萬戶的傳祺車。