去年淄博燒烤爆火的時候，多少人喊著淄博要逆襲，成山東下一個頂流城市。結(jié)果熱度退潮，游客散去，實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)擺在臺面上。2023年淄博GDP只有4561億元，連濰坊都比它高出一大截。流量能帶來一時的熱鬧，可撐不起一座城市的長遠發(fā)展，要當山東第二個青島，還得靠真刀真槍的硬實力。

提到山東，第一個跳進大家腦子里的城市肯定是青島。啤酒海鮮的標簽太出圈，經(jīng)濟更是一騎絕塵領(lǐng)跑全省。2024年青島GDP穩(wěn)穩(wěn)突破1.6萬億大關(guān)，龍頭地位短期內(nèi)沒人能撼動。可光靠一個龍頭，拉不動整盤大棋。

你看隔壁廣東，廣州深圳雙子星閃耀，佛山東莞緊隨其后，四個萬億城市撐起整個經(jīng)濟骨架。江蘇更不用說，萬億城市排著隊往上沖，梯隊厚實得很。山東2024年穩(wěn)穩(wěn)守住全國第三的GDP位置，但全省只有三個萬億城市，梯隊厚度明顯不夠。要想穩(wěn)住位置再往上走，必須再培養(yǎng)出一兩個“青島”級別的城市出來。

不少人第一個提名臨沂，臨沂是山東人口第一城，物流發(fā)達，還戴著“北方義烏”的帽子，看起來很有希望。可2023年臨沂GDP才六千多億，產(chǎn)業(yè)大多偏向傳統(tǒng)，高端制造和科技創(chuàng)新的短板太明顯，離目標還差得遠。

淄博就更不用提了，網(wǎng)紅標簽貼得快撕得也快，燒烤經(jīng)濟說到底只能錦上添花，撐不起整體能級。這倆城各有各的優(yōu)點，但距離“第二個青島”，還差著好幾個臺階。真正有實力爭這個位置的，是濟南、煙臺、濰坊三座城。

很多人都調(diào)侃濟南是“最沒存在感的省會”，GDP不如青島，知名度也拼不過青島，這么多年一直被壓一頭。可這幾年濟南憋的那股勁，真的出成果了。山東推的強省會戰(zhàn)略，給濟南帶來了實打?qū)嵉膭恿Α?/p>

2023年濟南GDP達到1.28萬億元，增速6.1%，2024年進一步爬到了1.35萬億，和青島的差距一年比一年小，這個信號真的值得好好品一品。濟南的家底一點都不薄，全市擁有41個工業(yè)大類、31個制造業(yè)大類，工業(yè)門類齊全程度在全國都排得上號。

生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)規(guī)模早就突破兩千億，齊魯制藥、華熙生物這些行業(yè)頂流，根牢牢扎在濟南。更占便宜的是位置，濟南剛好卡在京津冀和長三角兩大國家戰(zhàn)略的結(jié)合部，南北通連東西貫通。現(xiàn)在濟南都市圈規(guī)劃慢慢落地，周邊淄博、泰安這些城市都被納入輻射范圍，濟南正在從傳統(tǒng)省會往真正的區(qū)域中心城市轉(zhuǎn)型。

等這個質(zhì)變完成，經(jīng)濟能級肯定還要再上一個大臺階。煙臺是山東經(jīng)濟版圖里很低調(diào)但很硬氣的角色，2023年GDP歷史性突破萬億，成了山東第三個萬億城市，也是全國第26個擠進萬億俱樂部的成員。這個成績真不是一夜爆紅來的，是多年攢下來的底子。

煙臺手里握著兩張王牌，第一張就是開放優(yōu)勢，它在膠東半島東北部，和日韓隔海相望，是北方重要的外貿(mào)港口，外資企業(yè)密度在山東數(shù)一數(shù)二。第二張就是產(chǎn)業(yè)硬實力，全球最大的MDI生產(chǎn)商萬華化學總部就在煙臺，年營收超千億，一家企業(yè)就撐得起整座城的工業(yè)脊梁。

這兩年煙臺的新動作真不少，海陽的商業(yè)航天已經(jīng)初具規(guī)模，海上火箭發(fā)射讓煙臺在全國航天版圖都有了獨一份的位置。航空航天、海洋新能源這些新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成了新的增長引擎。人家還早早摸透了產(chǎn)業(yè)升級的邏輯，明確推產(chǎn)才融合的人才戰(zhàn)略，路子走得特別正。

煙臺和青島離得特別近，就隔一段高速，膠東經(jīng)濟圈一體化推進下，兩城互動越來越密，青島是膠東龍頭，煙臺就是最有資格并肩的搭檔。說起濰坊，大多人第一反應(yīng)就是風箏，每年四月風箏節(jié)熱熱鬧鬧，過了節(jié)就覺得這座城沒聲了。

翻開經(jīng)濟數(shù)據(jù)才會發(fā)現(xiàn)，濰坊從來都不缺實力，只是不愛張揚。2023年濰坊GDP達到7606億元，排在全省第四，僅次于青島濟南煙臺，按現(xiàn)在的增速推算，大概率2027年前后就能沖擊萬億，成為山東第四個萬億城市。

濰坊的底氣來自方方面面，它是全國第一個高鐵快運物流基地，濟青、濰萊高鐵在這交匯，東連青島港西接濟南樞紐，海陸空網(wǎng)絡(luò)四通八達，貨物周轉(zhuǎn)效率特別高。產(chǎn)業(yè)根基更是扎實，濰柴動力是全球頂尖的柴油發(fā)動機制造商，歌爾股份在消費電子領(lǐng)域舉足輕重，壽光蔬菜更是能影響全國菜價的超大產(chǎn)業(yè)集群。

這些重量級的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)，給濰坊打下了誰都撼不動的地盤。還有人口紅利，濰坊常住人口接近942萬，幾乎和濟南持平，充沛的勞動力和龐大的消費市場，就是經(jīng)濟增長的長期壓艙石。現(xiàn)在濰坊一邊推著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，一邊在新能源、生物科技這些新賽道加快布局，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越來越多元，一直悶頭邁步子，穩(wěn)得不行。

三座城走了三條完全不同的發(fā)展路。濟南靠省會定位和政策加持打開局面，煙臺靠港口優(yōu)勢和開放格局積蓄動能，濰坊靠深厚產(chǎn)業(yè)和樞紐地位穩(wěn)扎穩(wěn)打。但它們有個共同點，都有清晰的發(fā)展思路，都在踏踏實實推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，都具備成長為區(qū)域增長極的底子。

山東這些年從強龍頭到強省會，從單核驅(qū)動往多點開花走，雙核引領(lǐng)多點支撐的經(jīng)濟格局，正在慢慢成型。第二個青島最終花落誰家，說不定答案不止一個。真正的比拼，比的就是誰能在產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新驅(qū)動的賽道上，跑得更遠更穩(wěn)。

參考資料：經(jīng)濟日報 山東構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、多點支撐”經(jīng)濟格局觀察