上個月，據(jù)建筑媒體 Afasia Archzine 報道，巴林“珍珠之路”沿線停車設施正面臨拆除，這則信息引起國際建筑界廣泛關(guān)注。近日，一組新聞圖顯示，拆除工作已在進行。

被拆的多座停車樓由瑞士建筑大師克里斯蒂安·克雷茲和Arsinals工程設計公司聯(lián)合設計，于2023年初剛建成。

當?shù)孛襟w報道稱，拆除行動與一項重新規(guī)劃歷史區(qū)域、改善謝赫·伊薩·本·阿里故居等重要遺產(chǎn)地可達性的宏觀方案有關(guān)。

市政代表表示，此次行動契合國家對這一區(qū)域的整體城市發(fā)展戰(zhàn)略，旨在優(yōu)化交通流線、重新組織出入口，并協(xié)調(diào)當代基礎(chǔ)設施與歷史遺址之間的關(guān)系?？死灼澅救艘苍?shù)毓俜铰暶?，證實拆除是該重建計劃的一部分。

這4處停車場屬于巴林文化部主導的“珍珠之路”世界文化遺產(chǎn)配套項目。該項目既修復歷史建筑，也引入一系列當代建筑與基礎(chǔ)設施干預，參與者包括安妮·霍爾特羅普、瓦萊里奧·奧爾賈蒂以及OFFICE Kersten Geers David Van Severen等建筑師。

停車場位于穆哈拉格密集的城市肌理中。設計初衷超越功能性停車需求，旨在創(chuàng)造開放、可用的集會、祈禱與活動空間。

4座建筑總面積約4.5萬平方米，每座根據(jù)不同城市條件采用共享的設計邏輯進行適配。其特色是一系列傾斜混凝土板，融合成連續(xù)坡道連接各樓層，營造出變化豐富的空間體驗。

停車場的幾何形態(tài)通過高度、曲率和圍合感的對比，讓人穿行其中時獲得不斷變化的感受。結(jié)構(gòu)上，建筑依賴外露的板柱系統(tǒng)，通過相互連接實現(xiàn)穩(wěn)定性。

近些年，一些知名建筑面臨被拆的消息頻出。如丹下健三設計的香川縣體育館、安藤忠雄設計的臨時建筑MPavilion、貝聿銘設計的達拉斯市現(xiàn)代主義市政廳等。如何在發(fā)展中平衡各方價值，仍是一個需要持續(xù)探討的課題。