北京時間2026年4月11日早上8點07分，美國NASA阿爾忒彌斯2號（Artemis II）載人飛船獵戶座完成了113萬公里的繞月之旅，在加州海岸附近的太平洋上成功濺落。

對NASA、對國際合作伙伴、對全人類來說，這標志著人類時隔半個多世紀后再次重返深空。阿爾忒彌斯時代，真正拉開了序幕。

這是一場堪稱完美的表演。NASA把一件極難的事，做得看起來“相對簡單”。但在掌聲之后，一個更重要的問題擺在面前：

阿爾忒彌斯2號結束了，NASA接下來要怎么走？

“剩下的工作比已經完成的多得多”NASA副局長阿米特·克沙特莉亞 (Amit Kshatriya)在飛船濺落后直言：“我們前方的任務量，遠遠大于已經完成的部分?！?/p>

阿爾忒彌斯2號確實是整個計劃里“最容易摘到的果子”，無著陸、無對接、純繞月飛行。而真正的硬仗，從阿爾忒彌斯3號才剛剛開始。

NASA最近調整了計劃：阿爾忒彌斯3號不再直接登月，而是作為一次“過渡任務”（Earth-orbit rendezvous），為阿爾忒彌斯4號真正登月鋪路。目標時間分別是2027年中和2028年。

下面，我們逐一來看NASA要啃的幾塊“硬骨頭”。

一、太空發射系統（SLS）

SLS火箭在北京時間4月2日6時35分，阿爾忒彌斯2號發射中表現完美，入軌精度超過99%。阿爾忒彌斯3號任務的火箭核心級預計將在本月晚些時候從路易斯安那州米肖德工廠出廠，運往佛羅里達州的肯尼迪航天中心。其他火箭部件也已陸續抵達或即將運抵。

圖源：NASA

與此同時，移動發射塔在發射后出現中度損壞，將很快被送回佛羅里達州的運載器裝配大樓（VAB）進行翻新，隨后將為下一輪任務進行堆疊組裝。

雖然SLS火箭大量復用了航天飛機計劃的成熟部件，研制周期遠超預期，但其實際運載表現正在穩步提升。

關于火箭的剩余疑問主要集中在上面級。NASA目前僅剩最后一個臨時低溫推進級（ICPS），它可能（也可能不會）用于阿爾忒彌斯3號的近地軌道任務。更大可能是將其保留給阿爾忒彌斯4號，而從阿爾忒彌斯5號開始正式換裝新型半人馬座V（Centaur V）上面級。

二、獵戶座飛船：成功背后仍有挑戰

盡管阿爾忒彌斯2號任務取得成功，但獵戶座飛船在接下來兩次飛行中仍面臨一些問題。

幾個月前，阿爾忒彌斯3號獵戶座飛船的生產進度原本瞄準2028年1月內部交付。但NASA局長賈里德·艾薩克曼宣布調整阿爾忒彌斯3號計劃后（現定于2027年年中發射），任務將改為在近地軌道與登月艙進行交會對接。真正的載人登月任務則推至阿爾忒彌斯4號（目標2028年）。

因此，NASA和主承包商洛克希德·馬丁需要加快獵戶座飛船的生產節奏。

NASA已在北京時間4月11日早上的返回過程中開始評估獵戶座熱盾的表現，但本次任務能提供的數據有限。因為從下一艘獵戶座飛船開始，NASA將采用透氣性更好的新型熱盾材料，以提升性能。而且阿爾忒彌斯3號不會以月球返回速度（超過每小時3.86萬公里）再入，熱盾壓力將顯著降低。

此外，獵戶座服務艙推進系統中的氦氣閥門需要進行大量改進。雖然阿爾忒彌斯3號作為近地軌道任務不需要立即解決氦氣泄漏問題，但為了阿爾忒彌斯4號的月球軌道飛行，這一問題必須在2028年前徹底解決。

三、載人著陸系統（Human Landing System）

這是整個計劃里最難、最關鍵的一環，由SpaceX和Blue Origin兩家公司負責。

SpaceX需要讓星艦完成軌道加油、在月球精確著陸與起飛，并與獵戶座飛船對接。

藍色起源的藍月亮著陸器經驗更少，需要快速追趕。

即使是相對簡單的阿爾忒彌斯3號，也需要完成嚴格的“載人認證”、壓力匹配、熱控對接等一系列復雜工作。留給他們的時間只有12-18個月，難度極大。

而阿爾忒彌斯4號的難度將成倍增加，尤其是星艦的軌道加油技術，目前仍處于早期驗證階段。

著陸器 readiness，是目前整個阿爾忒彌斯計劃最長的“長桿子”。

四. 月面宇航服（AxEMU）

目前只有公理太空（Axiom Space）一家公司在為NASA開發新一代月面宇航服（AxEMU）。NASA原計劃找兩家供應商，但Collins Aerospace已在2024年退出。

Axiom的進展外界知之甚少，僅知道去年8月完成過水下測試。NASA局長賈里德·艾薩克曼希望至少在阿爾忒彌斯3號上帶一套宇航服進行微重力驗證。

宇航服的成熟度，將成為另一個關鍵制約因素。

五. 商業月球載荷服務（CLPS）

NASA同時在推動商業公司向月球運送貨物。過去幾年已有幾次嘗試，成功與失敗并存。

未來12個月可能還有多達4次CLPS任務。長遠來看，這些商業公司要從“百公斤級”運載能力升級到“噸級”，為月球基地建設提供電力、通信、居住等基礎設施支持。

NASA局長賈里德·艾薩克曼最近提出的“三階段月球基地計劃”，高度依賴這些商業伙伴從“試錯”走向“穩定成功”。

參考

https://arstechnica.com/space/2026/04/the-artemis-ii-mission-has-ended-where-does-nasa-go-from-here/