五菱揚(yáng)光又更新了。連續(xù)24個(gè)月當(dāng)新能源輕客銷(xiāo)冠，這次2026款直接甩出限時(shí)一口價(jià)6.98萬(wàn)起，還塞進(jìn)去一堆原本這個(gè)價(jià)位想都不敢想的配置。

這有點(diǎn)像手機(jī)圈的"標(biāo)準(zhǔn)版給Pro配置"。電池?fù)Q了神煉商用版，同等電量續(xù)航多跑10%，最高440km；2C快充15分鐘能從30%懟到80%。后驅(qū)系統(tǒng)用上了碳化硅，效率98%，每公里電費(fèi)又能摳一點(diǎn)。中汽中心還給發(fā)了張一級(jí)能效證書(shū)——商用車(chē)行業(yè)頭一份。

空間還是老本行。6.5m3貨艙，封窗版能塞220個(gè)標(biāo)準(zhǔn)啤酒箱，尾門(mén)595mm離地高度，叉車(chē)直接懟進(jìn)去裝卸?？蛙?chē)版有6座和9座可選，城配、客運(yùn)、營(yíng)運(yùn)全覆蓋。

最意外的是智駕。這個(gè)價(jià)位居然能選裝21項(xiàng)智能輔助，ACC巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)都給了。跑城配的司機(jī)天天鉆小巷、趕時(shí)效，有個(gè)電子副駕盯著確實(shí)能省點(diǎn)心。

置換補(bǔ)貼5000元或金融貼息3000元二選一，政策也實(shí)在。五菱在商用車(chē)市場(chǎng)的打法一直很清晰：先靠?jī)r(jià)格把盤(pán)子鋪大，再用規(guī)模攤薄成本，最后把省下來(lái)的錢(qián)塞回車(chē)?yán)铩?026款揚(yáng)光就是這個(gè)邏輯的最新版本——用戶(hù)沒(méi)多花錢(qián)，但車(chē)確實(shí)更值了。