4月9日，小鵬MONA系列首款SUV——L03正式現(xiàn)身工信部申報(bào)目錄，該車內(nèi)部代號(hào)D02，定位純電緊湊型轎跑SUV，預(yù)計(jì)2026年內(nèi)正式發(fā)布。

參數(shù)上來(lái)看，L03長(zhǎng)寬高分別為4650（4672）/1920/1600mm，軸距2850mm，比M03長(zhǎng)了約13cm、軸距加長(zhǎng)3.5cm，整體尺寸略小于小鵬G6。

外觀延續(xù)家族化T字形星艦前燈，側(cè)面從B柱開(kāi)始下溜形成典型的轎跑SUV姿態(tài)，尾部采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)而非M03的T字形尾燈，視覺(jué)質(zhì)感有所提升。整備質(zhì)量提供1855kg至1942kg共四個(gè)版本，預(yù)計(jì)CLTC續(xù)航覆蓋500-650公里。

動(dòng)力方面，L03搭載立訊智造科技生產(chǎn)的單電機(jī)，峰值功率183kW，介于M03（約140kW）和G6（218kW）之間，電池采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰體系，未繼續(xù)使用比亞迪弗迪刀片電池。

智駕層面，全系標(biāo)配小鵬VLA 2.0純視覺(jué)輔助駕駛系統(tǒng)，高配版可選裝前雙目攝像頭等硬件，Max版搭載單顆圖靈芯片，Ultra SE版搭載兩顆，綜合算力達(dá)1500TOPS。將VLA 2.0下放到15萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)，是L03最核心的差異化優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，在新車申報(bào)圖曝光后，大家對(duì)其外觀的爭(zhēng)議也相當(dāng)大。有網(wǎng)友就評(píng)價(jià)：其“前臉像極越，側(cè)身像領(lǐng)克，屁股像蓮花”，設(shè)計(jì)語(yǔ)言融合感較強(qiáng)。

小鵬MONA L03

路特斯Eletre

不過(guò)，換個(gè)角度看，在15萬(wàn)價(jià)位段，設(shè)計(jì)本就不求“獨(dú)美”，能在年輕消費(fèi)者心中留下深刻印象才是關(guān)鍵。L03提供了運(yùn)動(dòng)尾翼、側(cè)裙飾條、熒光綠色卡鉗、多款輪圈等豐富的個(gè)性化選裝件，瞄準(zhǔn)的正是對(duì)“高顏值+個(gè)性化”有剛需的年輕群體。

從市場(chǎng)背景來(lái)看，L03的推出也并非是一款普通的新車，而是小鵬戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。2025年，MONA M03一款車交付17.53萬(wàn)輛，占小鵬集團(tuán)總銷量的45%，單一車型依賴度極高。

2026年1-2月，M03銷量已從高峰滑落，2026款改款雖短暫拉升熱度，但“孤木難支”的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)并未根本解除。小鵬2026年銷量目標(biāo)為55-60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%-40%，而L03正是8款新車中承擔(dān)走量重任的核心車型。

競(jìng)品格局方面，L03上市后將直面深藍(lán)S05、豐田鉑智3X、比亞迪海獅05EV、零跑C10等對(duì)手。15萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分賽道之一，上述車型各具特色，L03要想脫穎而出，必須在價(jià)格和配置組合上給出足夠的誠(chéng)意。預(yù)計(jì)售價(jià)13-15萬(wàn)元是比較合理的區(qū)間，既能與M03（12-14萬(wàn)元）形成產(chǎn)品矩陣，又比G6（17-20萬(wàn)元）保持合理梯度。

總的來(lái)說(shuō)，MONA L03是一款定位精準(zhǔn)的戰(zhàn)略車型。它有MONA M03已驗(yàn)證的年輕用戶基本盤(pán)作依托，有VLA 2.0智駕系統(tǒng)下放帶來(lái)的技術(shù)溢價(jià)，有豐富的選裝件滿足個(gè)性化需求。月銷若能穩(wěn)定在8000-10000輛區(qū)間，便足以有效對(duì)沖M03單車型依賴的風(fēng)險(xiǎn)，幫助小鵬在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

不過(guò)，新車能否取得成功，最終還是取決于上市定價(jià)、產(chǎn)品定義和交付節(jié)奏的綜合博弈。如果你也想買這臺(tái)車，那不妨準(zhǔn)備個(gè)15萬(wàn)左右的預(yù)算，這樣或許就萬(wàn)無(wú)一失了。對(duì)它有不同意見(jiàn)的朋友也歡迎在評(píng)論區(qū)里交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！

本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開(kāi)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。