最高12車道！深圳?東莞這條高速迎新進展！

莞深高速改擴建工程

近日迎來項目建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點

北段主線首段導(dǎo)改順利完成

一起來看看吧

日前，莞深高速北段主線K46+400至K42+400（廣州至深圳方向）交通導(dǎo)改施工順利完成，導(dǎo)改路段全長4公里。此次導(dǎo)改的圓滿落地，標(biāo)志著項目建設(shè)大步邁入“單幅雙向通行、對向無障礙施工”新階段。

什么是“交通導(dǎo)改”？

交通導(dǎo)改即在道路施工或維護期間，為了確保交通順暢和安全而采取的交通疏導(dǎo)措施。

作為高速公路改擴建工程中組織難度最高、安全風(fēng)險最大、協(xié)同要求最嚴(yán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，交通導(dǎo)改直接關(guān)系到工程整體節(jié)奏與通行安全。

本次導(dǎo)改路段地處交通流量密集區(qū)域，施工窗口期有限。項目團隊在導(dǎo)改實施階段全程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、現(xiàn)場督導(dǎo)，緊盯施工全過程，先后完成交通引導(dǎo)標(biāo)識布設(shè)、臨時隔離設(shè)施安裝，實現(xiàn)既有車道封閉與新建車道啟用之間的分步銜接。

交通轉(zhuǎn)換標(biāo)線施工現(xiàn)場。圖源：東莞路橋

此次導(dǎo)改實現(xiàn)車流從既有車道平穩(wěn)引導(dǎo)至新建車道通行，在保障路段通行能力不降低、通行安全可控的同時，為后續(xù)舊路病害處治、中央分隔帶改造、路面重鋪等主體施工開辟了安全、封閉的作業(yè)空間，有效推動項目從前期準(zhǔn)備向主體施工全面轉(zhuǎn)換。

交通導(dǎo)改順利完成。圖源：東莞路橋

莞深高速改擴建工程

作為廣東省、東莞市重點項目，珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程（簡稱“莞深高速改擴建工程”）主線全長46.6公里，其中龍林支線長9.1公里。項目主線將由雙向6車道拓寬為雙向10車道，部分路段達12車道；龍林支線由雙向4車道拓寬為雙向8車道。

隨著北段主線首段導(dǎo)改圓滿完成

莞深高速改擴建工程全面進入

主體施工“快車道”

下一步

項目將錨定通車目標(biāo)

科學(xué)組織后續(xù)施工

強化質(zhì)量安全管控

全力推進項目建設(shè)提質(zhì)提速

為提升區(qū)域交通能級

服務(wù)城市高質(zhì)量發(fā)展

提供有力支撐

信息來源：廣東交通、東莞路橋）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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