近期，一個由印度旁遮普邦、哈里亞納邦和德里工商會，組成的商務(wù)代表團對中國進行了訪問。

這也是五年來，首個訪問中國的印度商務(wù)代表團。

其中主要人員來自印度的電車、電池儲能和能源交易這些行業(yè)的企業(yè)高管。

他們來中國目的也很明確。

印度總領(lǐng)事館新聞稿指出，他們的這次訪問，是想要加強跟中國上海、浙江和江蘇等地區(qū)的行業(yè)聯(lián)系。

很顯然，這就是想要跟我們進行合作。

印度雖然目前確實是經(jīng)濟增速比較快，也是有潛力的經(jīng)濟體。

5年來首個印度商務(wù)代表團訪華

其一、印度需要中國的技術(shù)和投資。

比如中國在電動汽車、鋰電池、光伏儲能等領(lǐng)域，擁有全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的技術(shù)體系。

反觀印度方面，在這些領(lǐng)域的發(fā)展，實際上依然處于一個初期。

而且更為關(guān)鍵的是，在這些領(lǐng)域，哪怕是美西方也不可能給予印度多少幫助。

甚至在電動汽車、鋰電池這些領(lǐng)域，美西方的發(fā)展已經(jīng)有些跟不上中國的腳步，正在跟中國進行激烈競爭。

印度如果只是依靠本土研發(fā)和市場培育，那么花費的時間，肯定太長了。

而引入中國技術(shù)資本無疑是最現(xiàn)實、最高效的路徑。

其二、印度在一些領(lǐng)域的發(fā)展，需要跟中國進行合作。

比如前段時間，印度方面允許國有電力等企業(yè)采購中國的設(shè)備，其實就是因為沒有中國的設(shè)備，他們的相關(guān)工程不僅會大大延期，甚至直接開不了工。

由此不難看出，印度在某些領(lǐng)域的發(fā)展上，存在跟中國合作的剛性需求。

第一、美西方對印度的所謂“支持”，更多的只是停留在口頭承諾層面，實質(zhì)性投入嚴(yán)重不足。

比如美國一些科技巨頭雖然承諾向印度投資，但這些投資都集中在數(shù)字等基建領(lǐng)域，更多的是將其當(dāng)作承接算力外溢的“數(shù)字殖民地”。

第二、印度目前獲得的外部投資，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的后繼乏力跡象

比如從2月底到4月7日期間，外國投資者從印度股市直接凈撤出178億美元。

雖然本輪撤出跟能源危機加劇等原因直接相關(guān)，但資本如此大規(guī)模、高速度地撤離，本身就暴露了外部投資者對印度經(jīng)濟穩(wěn)定性的深層疑慮。

印度賬面上雖然存在不少外資，但在外資撤離和利潤不斷匯出，以及本土資本對外投資的背景下，印度真正能留住用于國內(nèi)建設(shè)的資本，其實并不多。

第三，印度自身的結(jié)構(gòu)性改革，依然舉步維艱，制度痼疾拖累了增長潛力。

比如印度近年來推動的勞動法改革，將29部舊法整合為4部新法典，但落地推行極其緩慢，多數(shù)邦至今仍未完成實施細(xì)則的制定。

土地改革同樣困難重重，征地爭議頻發(fā)、地權(quán)不清等問題長期困擾制造業(yè)擴張。

還有稅收政策的不確定性和頻繁變動，也持續(xù)打擊外資信心。

這一點，不少中國企業(yè)也是吃了苦頭。

綜合前面兩點現(xiàn)實需要，以及印度自身面臨的三重壓力來看，印度此番派出商務(wù)代表團訪華，算是其內(nèi)部經(jīng)濟困境倒逼下的務(wù)實選擇。

印度總理莫迪

他們想要獲得中國的投資，但對中國資本的限制，依然是很大的。

比如他們此前決定放寬中國資本對印度投資的條件，但只有持股比例在10%以下，并且沒有直接控制權(quán)的中國投資者，才能避免遭到印度當(dāng)局的各種審查。

很顯然，這就是想要中國投資，卻又怕中國資本占了便宜。

而且更為關(guān)鍵的是，這種投資并沒有多少保障。

在此背景下，中國資本怎么可能有意愿投資印度呢？

這實際上反映了一個根本性的問題，那就是印度政府對于跟中國改善關(guān)系的意愿，其實并沒有特別強烈。

或者說，他們依然還在端著。

以為印度依然是美西方眼里的“香餑餑”；

以為中國覬覦印度的市場潛力，會主動求著跟他們合作；

他們或許還在盤算，借助中國技術(shù)與資本完成本土產(chǎn)業(yè)初步積累后，再像對待過往外資那樣“關(guān)門收割”。

印度外長

這種首鼠兩端的矛盾心態(tài)，顯然只會導(dǎo)致印度在國際地緣變局中錯失稍縱即逝的黃金窗口期。

總之，印度如果不能盡快放下“大國架子”，從根本上為外資提供公平、透明且可預(yù)期的營商環(huán)境，而是一味地對中國資本設(shè)限提防，那么即便其國內(nèi)經(jīng)濟再具有所謂的“潛力”，也不過是空中樓閣。