誰(shuí)能想到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電車(chē)都卷到這份上了，冰箱、彩電、大沙發(fā)挨個(gè)卷完，這次直接盯上了大伙的如廁需求。重慶賽力斯，就是打造問(wèn)界系列的那個(gè)車(chē)企，前段時(shí)間剛拿到“車(chē)載便器及車(chē)輛”的實(shí)用新型專利，2026年4月10日就正式授權(quán)了。這消息一出，全網(wǎng)評(píng)論區(qū)直接樂(lè)開(kāi)了花，各種玩梗的段子滿天飛。

什么“下一步該把浴缸、電磁爐、油煙機(jī)都搬上車(chē)了”“一個(gè)人拉，一車(chē)人聞”“終于實(shí)現(xiàn)車(chē)上拉屎自由”“領(lǐng)先歐美二十年”，各類(lèi)搞笑評(píng)論刷滿屏。本來(lái)不少人都覺(jué)得，這就是車(chē)企沒(méi)事搞噱頭蹭熱度，沒(méi)什么實(shí)際意義。仔細(xì)扒完專利內(nèi)容才發(fā)現(xiàn)，這事好像沒(méi)大伙想的那么離譜。

賽力斯其實(shí)早在去年4月22日就提交了這項(xiàng)專利申請(qǐng)，核心內(nèi)容就是在車(chē)輛內(nèi)部集成一整套完整的便器裝置。它是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)用新型專利，不是放PPT的概念設(shè)計(jì)，從一開(kāi)始就是奔著能真正裝在車(chē)上使用去的。之前極石汽車(chē)搞過(guò)類(lèi)似的嘗試，只是做了個(gè)收納式的折疊馬桶圈塞儲(chǔ)物格，賽力斯這個(gè)方案完全不一樣。

這個(gè)馬桶平時(shí)是藏在座椅下面的，完全不占車(chē)內(nèi)的使用空間。真有需求的時(shí)候，只要把座椅挪開(kāi)，就能把馬桶拉出來(lái)使用。結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，就是便器主體搭配一套滑軌，固定軌裝在車(chē)上，滑動(dòng)軌連便器，推拉都很順滑，主打的就是滿足高速堵車(chē)、長(zhǎng)途自駕、戶外露營(yíng)這些場(chǎng)景的需求。

這個(gè)痛點(diǎn)真的是真實(shí)存在，每年國(guó)慶、春節(jié)長(zhǎng)假返程，高速上動(dòng)不動(dòng)就堵三四個(gè)小時(shí)，社交媒體上“高速堵車(chē)憋不住”的討論年年都有，熱度一直不低。尤其是帶老人小孩出門(mén)的時(shí)候，這個(gè)痛點(diǎn)會(huì)被放大無(wú)數(shù)倍，兩三歲的小孩控不住，有尿頻問(wèn)題的老人，望著望不到頭的車(chē)流，那種著急真的只有經(jīng)歷過(guò)的人才懂。很多老人不愿意節(jié)假日出遠(yuǎn)門(mén)，說(shuō)白了就是怕內(nèi)急找不到廁所，給子女添麻煩。

比起之前極石的方案，賽力斯這次的集成度要高得多，是目前行業(yè)里最接近實(shí)用化的車(chē)載如廁解決方案。它解決了一個(gè)絕大多數(shù)車(chē)企都忽略、但真實(shí)存在的剛需場(chǎng)景，可網(wǎng)友吐槽的點(diǎn)也戳中了要害。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的就是車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題，不少人直接發(fā)問(wèn)，用完推回去，這不把味道全留在車(chē)?yán)锪藛帷?/p>

甚至有不少人直言，只要知道車(chē)?yán)镉腥擞眠^(guò)這個(gè)車(chē)載馬桶，自己坐都不想坐，那味兒想想都覺(jué)得酸爽。還有網(wǎng)友點(diǎn)破，尷尬的不止是異味，在車(chē)上脫褲子如廁本來(lái)就不自在，就算是家人在旁邊，也很難放得開(kāi)。所以大伙都說(shuō)，設(shè)計(jì)出車(chē)載馬桶不難，真要能用好太難，想要普及還有一堆問(wèn)題要解決。

要讓大伙徹底放下戒心，得搞定三件事，一是氣味隔離，二是清潔便捷，三是隱私保障，把這三個(gè)問(wèn)題都處理到位，才能消除大家的心理顧慮。有網(wǎng)友腦洞大開(kāi)，提議直接在座椅下方的車(chē)底開(kāi)個(gè)直排排泄口，仿照老式火車(chē)的設(shè)計(jì)，從根源解決異味殘留問(wèn)題。還有更大膽的網(wǎng)友開(kāi)玩笑，說(shuō)干脆深度開(kāi)發(fā)做成沼氣驅(qū)動(dòng)，廢物利用還環(huán)保。

你別說(shuō)，這種用糞便做動(dòng)力的車(chē)還真的存在，英國(guó)GENeco公司就造過(guò)這么一款車(chē)，名叫Bio-Bug，還是英國(guó)第一輛以人類(lèi)糞便為動(dòng)力的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。70戶家庭一年排入馬桶的糞便，就能發(fā)酵凈化出足夠的生物甲烷，供這輛車(chē)跑一整年，一箱氣還能跑300多公里，這個(gè)思路早就被驗(yàn)證過(guò)可行。只不過(guò)70戶少說(shuō)也有兩百來(lái)號(hào)人，一整年的產(chǎn)出才夠一輛車(chē)用，想要普及還不太現(xiàn)實(shí)。

還有不少人顧慮，帶馬桶結(jié)構(gòu)會(huì)影響座椅的舒適性，看看一些車(chē)型的折疊副駕，舒適性本來(lái)就差強(qiáng)人意，不難想象這個(gè)問(wèn)題。也有人覺(jué)得，車(chē)載馬桶的使用頻率太低，天天帶在車(chē)上純屬多余，還白白增加車(chē)重。這話其實(shí)站不住腳，車(chē)載馬桶就像路邊的公共廁所，沒(méi)需求的時(shí)候覺(jué)得它多余，真急起來(lái)找不到，才知道它有多重要。

現(xiàn)在整個(gè)國(guó)產(chǎn)三排六座SUV賽道，卷的程度超出很多人的想象，車(chē)企都快把賣(mài)車(chē)做成賣(mài)房了。介紹空間拿“得房率”說(shuō)事兒，內(nèi)飾直接做成精裝修，各種能想到的配置都往車(chē)上堆。極氪9X把座椅按摩做到22個(gè)點(diǎn)位8種手法，智己LS9直接用上了淋浴和地暖，蔚來(lái)ES9都安排上了足療，還給第三排加了和第一排的對(duì)講功能，賽力斯自然就盯上了車(chē)載馬桶這個(gè)新方向。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電車(chē)卷家庭用戶，就是在挖各種之前沒(méi)被重視的細(xì)分需求，冰箱彩電大沙發(fā)都卷得差不多了，足療、車(chē)載KTV、零重力座椅這些花活也都普及得差不多了。賽力斯這個(gè)車(chē)載馬桶，確實(shí)踩中了一個(gè)長(zhǎng)期存在，又很少有友商碰的剛需痛點(diǎn)。現(xiàn)在網(wǎng)友吐槽歸吐槽，能發(fā)現(xiàn)這個(gè)沒(méi)人碰的痛點(diǎn)，已經(jīng)是往前走了一步。

真正難的是接下來(lái)這一步，怎么在現(xiàn)有車(chē)內(nèi)空間里，既滿足如廁需求，又不影響司機(jī)和其他乘客的用車(chē)體驗(yàn)，把異味、尷尬這些大家在意的問(wèn)題都解決好。能不能拿出超出用戶預(yù)期的設(shè)計(jì)，讓原本吐槽的人用完之后都覺(jué)得香。這才是賽力斯這次能不能把這個(gè)新需求做起來(lái)的關(guān)鍵。

參考資料：澎湃新聞 賽力斯獲得車(chē)載便器及車(chē)輛實(shí)用新型專利