山東
2026年3月21日一個國土面積還沒海南島大的歐洲小國，突然沖著中國放了一炮。比利時首相德韋弗，給歐盟委員會主席馮德萊恩寫了一封信。信的內容很直白，把中國定性為歐洲經濟困境的根源，要求把對華議題塞進4月塞浦路斯峰會的核心日程。
比利時？憑什么是它出這個頭？別看比利時國家小，它的政治分量可不能拿人口與面積來衡量。歐盟總部在布魯塞爾，北約總部也在布魯塞爾，整個歐洲權力網絡的中樞都扎在比利時地盤上。換句話說，比利時首相跟歐盟那幫官僚之間的距離，不是坐飛機，是過馬路。
那德韋弗又是什么人？新弗拉芒聯盟黨的頭頭，搞了二十多年弗拉芒獨立運動，政治風格就是先挑事再說。2024年比利時大選結束后，組閣僵局拖了好幾個月，德韋弗東拉西湊才拼出一個執政聯盟。
根基本來就不牢，執政底氣也不足，這種時候最管用的招數是什么？找個外部敵人，把內部矛盾轉移出去。古今中外，政客都這么干。可他偏偏挑了中國，這就得放到更大的背景里去看了。
2025年，全球貿易秩序可以說是天翻地覆。4月初特朗普拋出所謂＂對等關稅＂，一口氣對全球一百多個經濟體加稅，歐盟也被砸得夠嗆。歐洲原本想跟美國談個雙邊豁免，結果發現華盛頓壓根不想坐下來聊。美國的意思很清楚——用關稅當武器，逼著各國在中美之間選邊。整個2025年下半年，歐盟在＂戰略自主＂與＂靠攏美國＂之間反復搖擺，內部吵成一片。
德韋弗這時候跳出來喊對華強硬，暗含了一層意思：與其兩頭挨打，不如主動站隊，把籌碼押向美國那邊。他在信里還提到要拉美國、加拿大、日本、印度搞對華統一陣線。說白了，這已經不是貿易爭端的邏輯了，帶著冷戰式陣營對抗的影子。
其實伏筆更早就埋好了。2024年歐盟對中國電動汽車加征反補貼關稅，最高稅率一度加到45.3%。中方反應也很快，隨即對歐洲白蘭地展開反傾銷調查，針鋒相對。那一輪過后，歐盟內部的裂痕就已經藏不住了。法國是加稅的主要推手，德國與匈牙利堅決反對，西班牙態度模棱兩可，最后那張投票成績單寫滿了分裂。
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