北京
4月13日晚，在奇瑞風云T9L全球上市發(fā)布會的聚光燈下，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用的一番言論，比新車本身更先一步引發(fā)了行業(yè)的廣泛熱議。面對臺下眾多媒體與合作伙伴，他沒有選擇常規(guī)的贊美與吹捧，而是以一種近乎“炮轟”的姿態(tài)，直指當前汽車行業(yè)的競爭焦點。
“客觀地說，現(xiàn)在很多車企造車，根本不在意操控，也不在意駕駛。他們在意的是沙發(fā)、冰箱，以及更多其他的配置。”李學用的話語擲地有聲，將當前新能源車市場過度強調舒適性配置、弱化車輛核心機械素質的現(xiàn)象擺上了臺面。在他看來，無論技術如何迭代，汽車的本質始終未曾改變——“是駕駛，是安全，是操控”。這番言論的背景，是當下中國汽車市場白熱化的競爭態(tài)勢。
李學用提及，僅在過去的3月份，行業(yè)內就召開了超過80場新車發(fā)布會。他首先向所有同行的努力和工程師的拼搏表達了敬意，但同時也坦言，這種“內卷”給消費者帶來了選擇的焦慮。“車型太多，到底該怎么選？”這不僅是消費者的困惑，也是整個行業(yè)在“卷不贏也躺不平”的尷尬境地中必須面對的難題。
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