4月13日晚,在奇瑞風云T9L全球上市發(fā)布會的聚光燈下,奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學用的一番言論,比新車本身更先一步引發(fā)了行業(yè)的廣泛熱議。面對臺下眾多媒體與合作伙伴,他沒有選擇常規(guī)的贊美與吹捧,而是以一種近乎“炮轟”的姿態(tài),直指當前汽車行業(yè)的競爭焦點。
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“客觀地說,現(xiàn)在很多車企造車,根本不在意操控,也不在意駕駛。他們在意的是沙發(fā)、冰箱,以及更多其他的配置。”李學用的話語擲地有聲,將當前新能源車市場過度強調舒適性配置、弱化車輛核心機械素質的現(xiàn)象擺上了臺面。在他看來,無論技術如何迭代,汽車的本質始終未曾改變——“是駕駛,是安全,是操控”。這番言論的背景,是當下中國汽車市場白熱化的競爭態(tài)勢。
李學用提及,僅在過去的3月份,行業(yè)內就召開了超過80場新車發(fā)布會。他首先向所有同行的努力和工程師的拼搏表達了敬意,但同時也坦言,這種“內卷”給消費者帶來了選擇的焦慮。“車型太多,到底該怎么選?”這不僅是消費者的困惑,也是整個行業(yè)在“卷不贏也躺不平”的尷尬境地中必須面對的難題。
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