上海
據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，不久前，一則“女子在浦東機(jī)場(chǎng)打出租，遭坐地起價(jià)半路甩客”的新聞引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注。事件曝光后，行業(yè)監(jiān)管部門加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)問(wèn)題的整治打擊。 近日，記者在浦東機(jī)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出租車司機(jī)為規(guī)避短途補(bǔ)償政策限制，出現(xiàn)提前抬表、中途甩客等違規(guī)行為。浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行政策規(guī)定，行程22公里內(nèi)、120分鐘內(nèi)返回的出租車可免排隊(duì)接客。有司機(jī)為享受該福利，在行程未達(dá)22公里時(shí)提前結(jié)束計(jì)價(jià)，并向乘客提供虛假發(fā)票用于報(bào)銷。司機(jī)坦言，機(jī)場(chǎng)排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，短途訂單收益低，不得已采取此類對(duì)策。 此前，浦東機(jī)場(chǎng)短途補(bǔ)償機(jī)制已多次調(diào)整，從最初以返場(chǎng)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，改為核查發(fā)票、引入GPS管理等，但“甩客”“賣客”問(wèn)題仍未根治。部分司機(jī)甚至組建微信群，在電子圍欄前讓乘客換乘。業(yè)內(nèi)人士指出，政策調(diào)整始終圍繞距離判定，未能根本解決司機(jī)對(duì)短途訂單的抵觸。（東方視頻 孔文龍）
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