中國新打法見效，53條中日航線取消，菲律賓挑在日本最信任時捅刀

親兄弟也要明算賬，更何況是各懷鬼胎的美日菲同盟？這不，就當53條中日航線全部取消，日本旅游業瀕臨熄火之際，菲律賓政府挑在日本最信任自己的時候背刺盟友，正在趁火打劫加碼收割中國游客。

據中國駐菲律賓大使館消息，早些時候井泉大使會見菲旅游部代理部長，討論了開通更多直飛航線，雙方達成一致共識，進一步加強兩國旅游業合作。菲方做出承諾，一定確保來菲中國游客安全。

而近日井泉大使會見菲華新聯公會等代表時，再次談到了中菲關系緩和以及經貿合作出現的起色，他介紹了一串數字，在過去3個月的時間里，中國赴菲游客高達12萬人次，同比暴漲57%。

與之形成鮮明對比的是，據第一財經消息，3月份累計有53條中日航線取消全部航班，這一數量呈現持續上升態勢。

那么將這兩個數據結合在一起看，不難發現一個現實，從日本跑路的中國游客完美被菲律賓接盤了。

井泉大使會見菲律賓旅游部代理部長維爾娜·布恩蘇埃索

一邊是日本旅游業全面熄火，另一邊是菲律賓瘋狂吸流，日菲冰火兩重天，馬科斯政府完美詮釋了“死道友不死貧道”。

當然，這一切都是日本咎由自取。

自從高市早苗上臺以來，她帶領日本徹底走上了一條抗華的不歸路，日本政府瘋狂挑釁中國的舉動反噬自身，旅游經濟首當其沖，可以說是反華自食苦果。

中國游客是日本旅游支柱，中方12次發布赴日預警，這直接從需求端徹底掐斷日本入境游命脈，導致日本旅游經濟收入腰斬、相關就業收縮。

在這種情況下，中日航線停飛是市場必然，并且不止是臨時調整，還將持續很長一段時間，這也是日本反華帶來的長期結構性崩塌。

菲律賓在軍事上依靠日本支持的同時，卻在經濟上擁抱中國，這是赤裸裸的背刺盟友，反映出了馬科斯政府在執政壓力面前，只能優先選擇活命。

當然，菲律賓實際上沒得選，調整對華政策也是必然選擇。

自從馬科斯走上親美抗華的黑路之后，菲律賓旅游業持續低迷，中國游客作為其曾經的第二大客源國更是很長時間都不來了，再加上東南亞的“免簽大戰”白熱化，若是馬科斯政府再不對華開放，就只有徹底出局。

菲律賓與中國合作，能夠賺取更多鈔票，相反得罪日本最多就是軍演合作縮減，高市無論是在執行美國印太戰略還是出于自身遏華的需要，都無法徹底拋棄菲律賓，利益天平一目了然。

當日本給不了真金白銀，所謂的盟友承諾抵不過旅游收入之后，馬科斯選擇捅刀日本太正常不過了。

對于中國而言，咱們從內部瓦解敵人，拉攏菲律賓、孤立日本的“分化”的戰術也算是見效了。

中國輕松的就撬動菲律賓立場，令日菲軍事同盟離心，可謂是打在日本最痛處。

更為關鍵的是，這種示范效應擴散之后，還能吸引更多東南亞國家靠近中國、疏遠日本，如此一來高市苦心經營的所謂“印太包圍圈”自然不攻自破。

接下來，只要中國用好手中的工具箱，持續用市場紅利拉攏、經濟杠桿施壓、外交手段拆解，日本將在亞太陷入越反華越孤立、越強硬越衰退的死循環。

當然，就像井泉大使講的，咱們不能掉以輕心，還要想出更多辦法來以正壓邪。