福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利對(duì)中國(guó)汽車制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)感到害怕。

法利在周一播出的《福克斯與朋友們》節(jié)目訪談中表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁。他指出，中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能“足以覆蓋美國(guó)所有的汽車制造與銷售需求”。

“考慮到經(jīng)濟(jì)影響，我們絕不能允許他們進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。“制造業(yè)是美國(guó)的靈魂與核心。如果因?yàn)檫@些出口產(chǎn)品而導(dǎo)致本土制造業(yè)流失，對(duì)我們國(guó)家而言將是毀滅性的打擊?！?/strong>

法利還談及了中國(guó)汽車可能引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全與隱私風(fēng)險(xiǎn)。

“眾所周知，這些車輛普遍配備了10個(gè)攝像頭，能夠收集大量數(shù)據(jù)，”他補(bǔ)充道。“這絕對(duì)不是一場(chǎng)公平的競(jìng)爭(zhēng)。”

近年來，法利曾多次在公開場(chǎng)合談及中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品具備強(qiáng)大的實(shí)力。目前，比亞迪、吉利和蔚來等中國(guó)車企正不斷開拓歐洲、南美和加拿大等海外市場(chǎng)。

2024年，法利在一檔播客節(jié)目中透露，他在過去六個(gè)月里一直駕駛著一輛小米SU7電動(dòng)汽車，并且“已經(jīng)不舍得換掉它”。

同年6月，他坦言，目睹中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起是他見過的“最令人感到敬畏的事情”。他評(píng)價(jià)中國(guó)電動(dòng)汽車“遠(yuǎn)勝于”西方同類競(jìng)品。

到了9月，他再次重申了這一觀點(diǎn)。他指出，憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，中國(guó)車企“并沒有真正面臨來自特斯拉、通用汽車或福特的競(jìng)爭(zhēng)”。

此外，在今年1月，福特發(fā)布了為紅牛一級(jí)方程式車隊(duì)提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)布會(huì)后，法利向彭博社透露，設(shè)計(jì)一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)為他改進(jìn)自家汽車軟件提供了大量啟示，而這正是擊敗中國(guó)車企的必經(jīng)之路。

來源：Ford’s CEO said Chinese carmakers entering the US would be ‘devastating’

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