香港船東會與國際航運公會航運對話交流

左起：香港船東會董事總經(jīng)理陳佩珊女士；香港船東會常務(wù)副主席暨國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士；國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生；香港船東會主席宋睿之先生；國際航運公會（中國）聯(lián)絡(luò)辦公室首席代表劉洋先生，MH。

4月14日，應(yīng)香港船東會邀請，國際航運公會（ICS）候任主席John Denholm CBE到訪香港，并與香港船東會會員及嘉賓舉行航運對話交流活動。包括船東、海事服務(wù)商、行業(yè)專家以及“海運人才培育聯(lián)盟”代表在內(nèi)的120多位航運業(yè)界主要相關(guān)方出席了本次活動?；顒佑谙愀廴f麗海景酒店舉行，香港船東會其后設(shè)午宴款待Denholm先生及與會嘉賓。

左起：香港船東會常務(wù)副主席暨國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士；國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生；國際航運公會（中國）聯(lián)絡(luò)辦公室首席代表劉洋先生，MH。

據(jù)介紹，在對話交流環(huán)節(jié)，Denholm與現(xiàn)場嘉賓圍繞當(dāng)前航運業(yè)高度關(guān)注的多項議題交換了意見，重點涉及近期中東新一輪沖突對航運業(yè)的影響、國際海事組織海洋環(huán)境保護委員會（MEPC）正在推進的全球脫碳減排進程，以及航運業(yè)多年來在科技創(chuàng)新和人才發(fā)展方面面臨的挑戰(zhàn)。

左起：香港船東會常務(wù)副主席暨國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士；國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生。

John Denholm表示，此類交流再次說明全球航運業(yè)本質(zhì)上是一個高度互聯(lián)、彼此依存的行業(yè)。從地緣政治不確定性到能源轉(zhuǎn)型，當(dāng)前行業(yè)所面對的挑戰(zhàn)雖然嚴峻，但同時也為跨區(qū)域合作創(chuàng)造了新的空間。他指出，香港不僅是重要的航運樞紐，也在亞洲及其他地區(qū)發(fā)揮著促進對話、創(chuàng)新與人才發(fā)展的獨特作用。他期待今年11月香港海運周期間，在ICS相關(guān)活動中繼續(xù)推動這些討論。他強調(diào)，行業(yè)要實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型，必須依賴開放、務(wù)實并以保障全球貿(mào)易安全與高效流通為共同目標(biāo)的伙伴關(guān)系。

國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生。

香港船東會主席宋睿之在歡迎辭中表示，香港作為國際領(lǐng)先航運中心，長期在全球航運體系中占據(jù)重要位置，香港船東會亦持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用。他指出，近70年來，香港船東會一直積極為航運業(yè)發(fā)聲，并通過與本地、國家及國際層面的相關(guān)方開展信息交流、公開對話和建設(shè)性合作，持續(xù)扮演連接?xùn)|西方的“超級聯(lián)系人”角色。

宋睿之進一步表示，香港船東會與ICS等國際機構(gòu)長期保持緊密合作，雙方共同應(yīng)對包括數(shù)字化、脫碳、船員福利以及人才培育在內(nèi)的多項行業(yè)共同挑戰(zhàn)。雙方秉持一致目標(biāo)，致力于維護高標(biāo)準(zhǔn)的安全與環(huán)保表現(xiàn)，并推動在公平競爭環(huán)境下實現(xiàn)全球貿(mào)易高效運作，這同樣符合行業(yè)和國際社會的共同利益。

在致辭中，宋睿之還對John Denholm此次到訪香港表示歡迎，并高度評價ICS多年來在全球航運領(lǐng)域取得的成果。他特別提到，ICS曾采納香港船東會的建議，于2019年在香港設(shè)立其倫敦以外的首個海外辦事處。此外，他亦贊賞ICS分別于2024年和2025年舉辦、并得到香港特區(qū)政府及香港船東會支持的“全球航運貿(mào)易高峰會”取得熱烈反響。

香港船東會主席宋睿之先生。

值得一提的是，在本次與Denholm的航運對話中，香港船東會常務(wù)副主席、國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士亦參與交流。林詩鍵表示，ICS始終站在行業(yè)前沿，持續(xù)倡導(dǎo)自由貿(mào)易、以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊主義，以及面向所有企業(yè)的公平競爭環(huán)境。

他指出，香港一直是服務(wù)中國及全球市場的國際金融、航運和貿(mào)易中心。眾多船東選擇落戶香港，正是看重香港自由港地位、普通法司法體系，以及政府在稅務(wù)、法律和監(jiān)管等方面能夠提供穩(wěn)定且持續(xù)的政策支持。

林詩鍵進一步表示，行業(yè)始終希望看到一個開放的海洋環(huán)境，使貨物運輸能夠高效開展，船東能夠獲得必要的金融支持，并更容易獲取貨源、簽訂商業(yè)合同。他認為，效率同樣體現(xiàn)在科技應(yīng)用和人才集聚上，而香港在這些方面具備明顯優(yōu)勢，并將繼續(xù)支持ICS，為全球最終用戶提供更安全、更具成本效益的航運解決方案。

香港船東會常務(wù)副主席暨國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士。

本次航運對話由兩位年輕航運專業(yè)人士主持，分別是郭詠恩女士和Daysie Whitmore女士。其中，郭詠恩為香港首位擔(dān)任遠洋貨輪輪機長的女性；Whitmore則從事與海事責(zé)任相關(guān)的風(fēng)險評估及理賠工作。

左起：主持人郭詠恩小姐；香港船東會常務(wù)副主席暨國際航運公會航運政策委員會主席林詩鍵太平紳士；香港船東會主席宋睿之先生；國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生；主持人 Daysie Whitmore 小姐；香港船東會董事總經(jīng)理陳佩珊女士。

左：國際航運公會（ICS）候任主席 John Denholm CBE 先生；
右：香港船東會主席宋睿之先生。

公開資料顯示，國際航運公會（ICS）是全球商船船東和運營商的主要行業(yè)協(xié)會，代表全球航運及貿(mào)易領(lǐng)域，覆蓋全球超過80%的商船船隊。

履歷方面，John Denholm在加入家族航運企業(yè)J. & J. Denholm之前，已取得特許會計師資格。他曾在J. & J. Denholm擔(dān)任多個職務(wù)，并于1993年獲任命為行政總裁。在任期間，他推動公司航運業(yè)務(wù)擴展，并將集團業(yè)務(wù)進一步多元化，延伸至物流、海產(chǎn)、工業(yè)服務(wù)及油田服務(wù)等多個領(lǐng)域。1998年，他卸任行政總裁。目前，他擔(dān)任J. & J. Denholm及Denholm Energy Services執(zhí)行主席，后者于2015年自J. & J. Denholm分拆而出。John Denholm在行業(yè)內(nèi)亦長期擔(dān)任重要職務(wù)，曾先后出任英國航運公會和波羅的海國際航運公會（BIMCO）主席。

另據(jù)了解，香港船東會成立于1957年，是香港主要商會之一，目前擁有超過200家會員公司，涵蓋船東、船舶管理公司，以及船舶融資、海事保險、代理與經(jīng)紀、設(shè)備與能源供應(yīng)、海事仲裁、船舶檢驗等多個海事服務(wù)領(lǐng)域。多年來，香港船東會持續(xù)推動航運脫碳，也是自由貿(mào)易的堅定倡導(dǎo)者，致力于促進行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展，在本地、國家乃至國際層面均享有較高聲譽。

此外，在2025年11月香港海運周期間，香港船東會倡議成立“海運人才培育聯(lián)盟”，以進一步推動產(chǎn)教融合。該聯(lián)盟匯聚了多所知名院校及商業(yè)機構(gòu)，致力于培養(yǎng)新一代具備全球商業(yè)視野和行業(yè)實踐能力的海運人才，其中國際航運公會中國辦事處為16家創(chuàng)始成員之一。

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