廣東
如果要問當前國內市場中哪個品牌把代步電車玩兒明白了？我相信大家心中都會首先想到五菱汽車，這點從銷量也能看出來，五菱新能源代步車銷量已經突破260萬輛，穩居TOP 1。并且隨著銷量的不斷提升，五菱也在逐漸將代步車“精品化”，而剛剛開啟預售的全新一代繽果（參數丨圖片）——繽果Pro，就是代表車型之一。
4月14日，上汽通用五菱在杭州召開了繽果Pro預售發布會，新車正式開啟預售并公布了預售價區間：5.88-7.28萬元。可以說是直接將誠意拉滿，在同價位中，競爭力很強。
作為全新一代車型，繽果Pro有了很多明顯的變化，顏值上新車采用了新復古主義外觀設計語言，經典輪廓和圓環大燈帶來了摩登復古前臉效果，車側的雙生花瓣輪轂和光影效果的曲面，帶來了更加優雅的感覺；車尾則是以復古尾翼、圓角矩形尾燈進一步提升了個性效果，整體的顏值在我看來有了明顯提升，更契合年輕人。
作為全新一代車型，繽果Pro有了很多明顯的變化，顏值上新車采用了新復古主義外觀設計語言，經典輪廓和圓環大燈帶來了摩登復古前臉效果，車側的雙生花瓣輪轂和光影效果的曲面，帶來了更加優雅的感覺；車尾則是以復古尾翼、圓角矩形尾燈進一步提升了個性效果，整體的顏值在我看來有了明顯提升，更契合年輕人。
同時新車座艙也采用了更精致的設計，中控呈現出懸浮效果，各處細節運用了更多的圓潤曲線，搭配圓形空調出風口、復古柔紋皮革，恰好與外觀風格相互呼應。
作為車名帶“Pro”的選手，繽果Pro的車身尺寸也有變化，新車長度超過4米來到4050mm，車寬來到1758mm，高度和軸距則依舊為1580mm、2560mm，內部繼續為實用5座布局。更大的尺寸，加上84.8%的得房率，讓繽果Pro的內部空間有了明顯提升，其中前排和后排頭部空間分別達到999mm、950mm，腿部空間分別達到905mm、832mm，帶娃出行、或者是閨蜜朋友同行都可以坐得下。
在裝載方面，繽果Pro則進行了重點優化，380L-1370L可變的后備廂，繼續帶下沉式設計，可以放下一些較高的裝備。同時它在車內還增加了前排雙傘槽、副儀表開放式儲物格和扶手箱儲物空間，雨傘、包包、鞋子和鑰匙、口紅等物品都可以合理歸置。另外，在手套箱、后備廂兩個區域它還設計有3處掛鉤，奶茶外賣或者日常購物的包裝袋可以更好處置。
配置上，繽果Pro則全系標配無鑰匙進入、啟動功能，進階的主駕6向電調、前排座椅加熱、50W手機無線充電，以及外后視鏡電動調節+加熱+自動折疊也都有。同時12.8英寸2K中控屏也接入了靈語AI中樞大模型，日常對話、語音交互體驗也達到了行業主流水準。
除此之外，繽果Pro繼續搭載十佳車身同架構的三縱九橫五環籠式車身，高強度鋼占比72%，其中21處是1500MPa高強度熱成型鋼，車內還配備有4個安全氣囊，并搭載了360萬銷量碰撞0自燃的神煉電池。主動安全和輔助配置上，新車也全系標配了ESC車身電子穩定系統，同時像360°全景影像、前碰撞預警FCW和自動緊急制動AEB也都出現在它身上。
核心續航和電驅方面，繽果Pro提供了330km、403km兩種續航可選，并支持直流充電樁、交流充電樁和家用插座充電，30%~80%補能最快只要15分鐘，效率還是很高。同時它的動力是上汽通用五菱自主研發的第五代十二合一高集成電驅，擁有65kW、110N·m，最高車速可以達到130km/h，日常駕駛和高速行車都可以應付。
總的來說，從設計、空間、配置，再到安全、續航和動力方面來看，繽果Pro都在向精品代步車的身份切換，顏值的煥新、儲物的巧思，以及整臺車營造的質感都能讓人感到眼前一亮。價格上，繽果Pro同樣給到了足夠的誠意，那可以期待的是，繽果Pro的到來很可能會促進繽果家族的銷量增長。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
