中國(guó)青年報(bào)客戶端北京4月15日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 劉胤衡 見(jiàn)習(xí)記者 鄒竣麒）記者今日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)獲悉，我國(guó)自主研發(fā)的HH-200航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)在陜西蒲城進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)持續(xù)22分鐘，試驗(yàn)過(guò)程中，飛機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備工作正常，飛機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，狀態(tài)保持良好，完成預(yù)定飛行科目，首飛獲得圓滿成功。

首飛現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)供圖

HH-200航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)和地面系統(tǒng)組成，其中，無(wú)人機(jī)最大商載能力1.5噸，最大航程為2360公里。無(wú)人機(jī)上的貨艙標(biāo)準(zhǔn)容積為12立方米，可根據(jù)實(shí)際需求擴(kuò)展為14、18立方米。不僅如此，由于飛機(jī)采用了直通式低貨艙，可與普通叉車等裝卸設(shè)備無(wú)縫對(duì)接，2個(gè)人在5分鐘內(nèi)可完成貨物裝卸。

“研發(fā)過(guò)程中最大的難點(diǎn)之一，在于性能、安全和成本之間的權(quán)衡。我們采用了革新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，大量使用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)減重20%的同時(shí)也有效降低成本?！薄靶轮埒欩]”HH系列航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)負(fù)責(zé)人孟凡濤介紹。

“飛機(jī)在空中的飛行狀態(tài)穩(wěn)定，響應(yīng)地面指令準(zhǔn)確迅速，整體飛行過(guò)程中的空地配合非常流暢?！盚H-200飛手劉心暢表示。

HH-200航空商用無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，可以在短跑道、高高原、高溫極寒和惡劣氣象等特殊環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)。據(jù)悉，HH-200已累計(jì)獲得20架意向訂單，后續(xù)，這型無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)還將進(jìn)行多項(xiàng)飛行試驗(yàn)，在正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，可用于執(zhí)行應(yīng)急救援、航空遙感、農(nóng)林植保等多個(gè)領(lǐng)域的作業(yè)任務(wù)。

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