貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，據(jù)日產(chǎn)汽車4月14日全球戰(zhàn)略發(fā)布會官方聲明，該公司計劃將全球車型數(shù)量從56款削減至45款，降幅約20%，同時設定了到2030財年在美國和中國兩大市場分別實現(xiàn)年銷量超100萬輛的目標。

這是首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩接掌日產(chǎn)汽車一年后，推出的大規(guī)模業(yè)務革新計劃，旨在通過精簡產(chǎn)品線、聚焦高增長市場，推動這家日本車企實現(xiàn)全面轉型。

日產(chǎn)汽車表示，此次車型精簡將淘汰低銷量車型及部分非核心細分市場業(yè)務，集中資源發(fā)展高增長潛力領域，計劃將80%的銷量集中到三大核心“家族”系列中，同時為各款車型擴充動力系統(tǒng)選擇，增加混動車型比重，暫緩純電車型激進擴張節(jié)奏。

據(jù)貓頭鷹車志了解，日產(chǎn)汽車還計劃在未來90%的車型中應用AI駕駛技術，將于2028年推出首款完全由AI定義的車型，通過智能科技提升產(chǎn)品競爭力。

對于中國市場，日產(chǎn)汽車中國區(qū)主席馬智欣近期在多個場合強調，將圍繞中國消費者需求加速新能源車型布局，自2025年至今已上市五款新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插混、增程，涵蓋轎車、SUV、皮卡等品類。

2025年，日產(chǎn)汽車在中國的銷量為65.3萬輛，2026年第一季度同比增長7.2%，出現(xiàn)了近幾年罕見的連續(xù)正增長，為沖擊百萬銷量目標奠定了基礎。

在美國市場，日產(chǎn)汽車將調整產(chǎn)品策略，聚焦高利潤車型，同時靈活應對消費者趨勢和政策變化。公司還計劃將全球產(chǎn)能布局進一步優(yōu)化，此前已宣布將全球制造工廠從17家縮減至10家，此次車型精簡是這一戰(zhàn)略的延續(xù)，旨在通過降低成本、提高運營效率，為實現(xiàn)銷量目標提供有力支撐。

目前，日產(chǎn)尚未公布具體將削減哪些車型，但表示將優(yōu)先保留市場表現(xiàn)強勁、利潤率高的產(chǎn)品，同時加強與合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新，共同應對全球汽車行業(yè)電動化、智能化轉型挑戰(zhàn)。