近日，不少網(wǎng)友發(fā)文稱，自己提前預(yù)訂的五一飛往東南亞的航班突然收到取消通知，出游計(jì)劃被打亂，引發(fā)熱議。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，這些取消航班多飛往曼谷、普吉島、萬象等東南亞熱門目的地。據(jù)多家媒體報道，受國際油價上漲影響，4月以來多家航司主動取消國際航班，東南亞和大洋洲是重災(zāi)區(qū)，這也波及“五一”假期航班。

4月15日，記者聯(lián)系多家航空公司詢問航班取消原因，多數(shù)航司不愿多談，僅表示“接到公司通知，具體原因不清楚”。關(guān)于航班取消對旅客造成的影響，四川航空、廈門航空、國航、山東航空、吉祥航空等多家航司均稱，取消后一般提供免費(fèi)改簽其他航班或全額退款兩種方案。選擇改簽的旅客通常無需支付差價，也無額外補(bǔ)償；若選擇退款，除四川航空承諾賠償200元、山東航空賠償100元外，其他航司表示因已優(yōu)先提供免費(fèi)改簽服務(wù)，若旅客放棄改簽選擇退款，一般不給予賠償。對于旅客因此產(chǎn)生的其他費(fèi)用，航司均表示通常不予賠付。

對此，湖北省律師協(xié)會交通管理與運(yùn)輸協(xié)會秘書長吳鵬飛表示，顧客購買飛機(jī)票，實(shí)際上與航司構(gòu)成了客運(yùn)合同關(guān)系，航空公司取消航班屬于《中華人民共和國民法典》第八百二十條規(guī)定的“不能正常運(yùn)輸情形”，構(gòu)成違約。若因航司自身原因，如運(yùn)力調(diào)配、經(jīng)營調(diào)整導(dǎo)致取消，航司需承擔(dān)違約責(zé)任。

對于該情形，吳鵬飛表示，賠償情況分為三種：第一種，若優(yōu)先提供改簽且時間變動不大、對旅客影響較小，通常無額外賠償；第二種，若改簽方案不合理，如跨日、跨城市導(dǎo)致旅客產(chǎn)生額外必要費(fèi)用，如過夜住宿費(fèi)、打車費(fèi)，航司應(yīng)賠償這些直接合理損失；第三種，航班取消且無法改簽的，航司除全額退還票款外，還需賠償旅客因此產(chǎn)生的合理直接損失。吳鵬飛提醒，發(fā)現(xiàn)此類問題時，乘客應(yīng)保留好訂單截圖、取消通知、溝通記錄等證據(jù)，以便通過民航局消費(fèi)者事務(wù)中心、12326熱線等渠道維權(quán)。

來 源：經(jīng)視直播

編輯：浩然

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷