廣東
人民財(cái)訊4月15日電，英飛凌科技高級(jí)副總裁、汽車業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛在出席2026智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇時(shí)介紹，自2025年3月公布“與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)同頻共振”本土化戰(zhàn)略以來，英飛凌“本土產(chǎn)品定義、本土生產(chǎn)、本土生態(tài)圈”穩(wěn)步落地，已在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
據(jù)介紹，去年英飛凌在MCU領(lǐng)域市場(chǎng)份額上升至36%，推進(jìn)RISC-V架構(gòu)車規(guī)級(jí)MCU開發(fā)，2027年公司將通過與本土晶圓廠與封測(cè)廠合作，實(shí)現(xiàn)40納米技術(shù)的AURIXTM TC3x系列產(chǎn)品前后道本土化生產(chǎn)，28納米技術(shù)的車用雷達(dá)傳感器前后道本土化生產(chǎn)；功率器件領(lǐng)域，40V MOSFET本土化量產(chǎn)提前至2026年，40V MOSFET SSO8的本土化量產(chǎn)時(shí)間從原計(jì)劃的2027年提前至2026年。目前英飛凌已與超過10家頭部整車廠及Tier-1客戶聯(lián)合建立創(chuàng)新應(yīng)用中心，加快定制化系統(tǒng)級(jí)解決方案落地。
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