新能源搞不定，美國市場靠不住，莫迪想通了，對華態度180度轉彎

印度代表團來訪，對華政策開始松動，這是自己想通了？面對印度的示好，中方又會作何反應？之后中印關系又將發生怎樣的變化呢？

不久前，一支印度商業代表團大張旗鼓地到訪中國，分別訪問了上海、浙江等地，還重點關注了電動汽車、清潔能源等領域的合作，引發了外界的廣泛關注，大家紛紛猜測印度這是怎么回事？

這事還得從2020年說起，那時中印兩國在邊境發生沖突，中印關系降至冰點，隨后印度政府不依不饒，發布了一項政府官員有權阻止中國企業投資提案的政策，這下中印兩國在經貿合作和商務互訪方面的來往，被徹底凍結了。

如此一來，中印兩國又開始了對峙的狀態，印度甚至還夸下海口要取代中國，結果五年的時間過去了，印度政府非但沒有做到，反而發現離開中方還真不行。

如今印方代表團來訪，很多人猜測，這是不是預示著中印關系的解凍，隨后中方駐印度使館發言人給出了肯定的答案。

這事看著突然，其實早在今年的2、3月份，印度方面就迫不及待要宣揚出去了，印度媒體表示：“我們將有一支商務代表團赴華開展破冰之行！”印度此舉大有文章，無非就是做給別人看的，表示一下他們要開始行動了。

從強硬到主動尋求合作，印方態度轉變的背后，究竟有何原因？

首先，能源危機。受美伊沖突的影響，依賴中東石油的印度遇到了大麻煩，在霍爾木茲海峽被持續封鎖的背景下，全球的油價都受到了不同程度的波及，能源成本更是直線飆升，這直接沖擊了印度的經濟，印度急需中國在電動汽車、儲能等領域的技術來彌補國內能源的短板。

其次，美國關稅的影響。雖然印度一直在向美國靠攏，但自從美國發起加征關稅的政策后，印度也沒能幸免，被美國強加了50%的關稅，在如此高的關稅政策影響下，印度企業受到了巨大的沖擊，印度政府為了擺脫對美國的依賴，必須要去拓展中國這個大市場，與中破冰勢在必行。

最后，對中國進口的依賴。多年來印度一直想要減少對中國進口的依賴，在這方面的投資也不少，也過想與別國開展合作，但始終收效甚微，如今印度本土企業的很多原料仍然依賴中國進口，而印度政府封鎖與中國合作反而壓制了本國企業的發展，怎么辦？只有繼續保持與中國的合作，才是當下最好的解決辦法。

在這些現實因素的推動下，再強硬的印度政府也承受不住多重壓力，終于松口了！不僅派出了這支含金量極高的企業代表團訪華，并且還在國內也進行了部分改革，就在上個月，印度政府宣布了兩項對華措施。

第一項措施是持股比例低于10%的公司在審批時可以走簡易程序，第二項措施是資本貨物、電子元件等關鍵領域的項目決策必須在60天內做出，在外界看來，印度政府此舉算是對中資企業的示好，同時也是一種戰略上的轉變。

畢竟誰家都不想“樹敵”，此次印度代表團之行會給中印兩國帶來怎樣的新變化，中方還是很期待的。

不過，我們不容忽視的是印度政府仍留下了很多自由裁量權，這對于外資企業極其不友好，一旦印度政府反口改變政策，這些企業只能任人宰割。

再說了，印度政府早有前科，他們對外資的苛刻以及誠信的缺乏，早已經影響了外資對于印度的信譽，之后能否有序推進中印企業合作，現在還是一個未知數。

由此看來，中印兩國之間的合作關系仍有很長的路要走。

如今印度政府愿意在政策上做出改變，還派了代表團前來訪問，讓我們看到了他們的誠意，但是這份誠意背后有多少的分量，還有待觀察。

有消息稱，在印度首都，由中國生產的監控設備和收費站被印度政府以“數據安全風險”為由被更換，此番操作，從側面反映了印度對中方的不信任，這種表面尋求合作，私下又有小動作的行為，也暴露了印度對中方的復雜心態。

因此，對于印度政府，中方仍要提高警惕性，維護好本國的利益才是一切合作的基礎，即使兩國關系有所緩和，但印方本質上還是想要“取代中國”，不得不防！

總的來看，中印兩國的此次交流，可以在一定程度上視作里程碑事件，兩國的關系相較于之前的“劍拔弩張”，的確有“回暖”的態勢，不過印度國內的部分守舊派仍奉行著貿易保護主義，受到影響的印度商業代表團難免“羞羞答答”。

專注于眼前利益是印度政府長期以來的“病根”，但在全球化的今天，長遠發展才是“王道”，如果印度政府不能轉變思維，中印兩國的關系或許還要經歷不穩定的時期。