今日（4月16日），新西蘭政府宣布，將對(duì)輕型車(chē)輛的WoF（Warrant of Fitness，車(chē)輛安全檢查）和CoF A（Certificate of Fitness A，A類(lèi)車(chē)輛合格證）檢驗(yàn)要求進(jìn)行重大改革。

新規(guī)將把大多數(shù)

14年以下輕型車(chē)的檢驗(yàn)頻率

從每年一檢改為每?jī)赡暌粰z；

新車(chē)的第二次WoF檢驗(yàn)

將從三年延長(zhǎng)至四年；

摩托車(chē)和輕型租賃車(chē)輛

將從每半年一檢改為每年一檢。

新西蘭交通部長(zhǎng)Chris Bishop。

新西蘭交通部長(zhǎng)Chris Bishop表示，與其他國(guó)家相比，新西蘭對(duì)輕型車(chē)輛的檢查頻率非常高。

“現(xiàn)代輕型車(chē)輛的安全性和可靠性顯著提高，但我們的規(guī)則沒(méi)有跟上，給駕車(chē)者帶來(lái)了不必要的成本。包括愛(ài)爾蘭、德國(guó)、日本和澳大利亞在內(nèi)的其他國(guó)家，每隔一到兩年或在所有權(quán)變更時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，并取得了相當(dāng)或更好的安全成果。”

Bishop稱(chēng)，這些簡(jiǎn)單的改變將為新西蘭人帶來(lái)巨大好處。成本效益分析顯示，通過(guò)減少檢驗(yàn)費(fèi)用、減少合規(guī)時(shí)間和不必要的維修，預(yù)計(jì)這些變化“將在30年內(nèi)帶來(lái)26億至41億紐幣的凈收益”。

“我知道很多人都會(huì)歡迎這些改革，尤其是在中東沖突導(dǎo)致汽油和柴油價(jià)格高企，許多家庭因此承受壓力的情況下?！?/p>

“新西蘭政府去年就這些改革進(jìn)行了咨詢(xún)，74%的受訪者支持減少低風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛的檢驗(yàn)?！盉ishop說(shuō)。

示意圖

根據(jù)新規(guī)，這些改革將分兩個(gè)階段生效，具體取決于樞密令（Order in Council）。

從2026年11月1日起：

• 新購(gòu)輕型車(chē)輛的第二次WoF，將從三年延長(zhǎng)至四年；

• 車(chē)齡超過(guò)14年的輕型車(chē)輛，以及2000年1月1日前注冊(cè)的摩托車(chē)，將改為每年一檢（部分車(chē)輛原為半年一檢）；

• 輕型租賃車(chē)輛從半年一檢改為每年一檢；

• WoF和CoF A的檢驗(yàn)范圍將擴(kuò)大，涵蓋某些高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能；

• 車(chē)齡4-14年，且在2019年11月1日或之后注冊(cè)的輕型車(chē)輛，從每年一檢過(guò)渡到兩年一檢。

• 從2027年11月1日起，車(chē)齡4-14年且在2013年11月1日或之后注冊(cè)的輕型車(chē)輛，從每年一檢過(guò)渡到兩年一檢。

新西蘭交通副部長(zhǎng)James Meager表示：“這些變化意味著強(qiáng)制檢驗(yàn)將集中在最能影響安全的領(lǐng)域——較老和高風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輛。安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，因車(chē)輛自身問(wèn)題引發(fā)的事故占比有所增加。”

“我們相信這些改革不會(huì)以犧牲道路安全為代價(jià)。檢驗(yàn)范圍將覆蓋更多現(xiàn)代安全系統(tǒng)，政府還將加大對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，并加強(qiáng)公眾教育?！盡eager補(bǔ)充說(shuō)。

對(duì)于此項(xiàng)改革，你怎么看？