來源：新華社

記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，4月16日，新建杭州經(jīng)紹興至臺州高鐵溫嶺至玉環(huán)段（杭臺高鐵溫玉段）正式啟動靜態(tài)驗收工作，標(biāo)志著該高鐵主體工程建設(shè)基本完成，向著開通運(yùn)營目標(biāo)邁出了重要一步。

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收中的“體檢”環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，全面覆蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等專業(yè)。靜態(tài)驗收既是判定工程質(zhì)量是否合格的關(guān)鍵依據(jù)，也是決定線路能否按期投入運(yùn)營的重要程序。靜態(tài)驗收順利完成后，杭臺高鐵溫玉段將轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運(yùn)行試驗階段，通過動態(tài)驗證進(jìn)一步確保線路安全可靠，為正式開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)。

杭臺高鐵溫玉段是2022年1月開通運(yùn)營的杭臺高鐵的延伸線路，位于臺州市南部，途經(jīng)臺州溫嶺、玉環(huán)兩市，新建正線約37公里，設(shè)計時速350公里。全線共有橋梁17座和隧道13座，橋隧比達(dá)90.34%。其中，由中鐵二十四局承建的李家山隧道是溫玉鐵路全線最長的控制性工程，位于浙江省溫嶺市境內(nèi)，全長5557.46米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越4條斷層破碎帶，下穿坑潘水庫，最大埋深達(dá)388米。

溫玉鐵路是杭臺高鐵的延伸線路，同時也是一條集路網(wǎng)、城際、旅游及經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能于一體的客運(yùn)專線，主要承擔(dān)城際客流。項目建成運(yùn)營后，將填補(bǔ)玉環(huán)市鐵路空白，對于加快構(gòu)建浙江省1小時高鐵交通圈、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線旅游開發(fā)等具有重要意義。（記者王辰陽、樊曦）