湖南
零跑內部這段時間怕是殺紅了眼，剛拿A10去卷下沉市場，這回又把零跑A05的底牌全掀了。
工信部購置稅減免目錄剛更新，這臺直接對標比亞迪海豚和吉利星愿的A0級純電小車，硬生生把智能輔助駕駛和長續航的門檻砸穿。
各位準備要買車的兄弟姐妹們要注意了，這車起售價極有可能下探到5萬多。
零跑現在就是汽車圈的神舟電腦，主打一個不管同行死活。從經銷商那邊打聽到的消息，這車肩負著沖銷量的重任，上市初期的權益估計會非常的頂。
動力和續航這塊，零跑A05給的數據相當有趣。
新車提供70千瓦和90千瓦兩種電機，配了39.8kWh和53kWh兩種容量的電池。對應續航分別是405km和510km。
值得一提的是，這套三電系統跟零跑A10完全同源，但A05的續航偏偏比A10的403km和505km多擠出來幾公里。
風阻優化和車重減輕確實能偷點里程！不過話說回來，現在的電池包容量標得精確到小數點后一位，廠家在成本控制上摳搜到了極點。
尺寸方面，零跑A05是一臺標準的兩廂車身段，車長寬高分別是4200/1800/1560mm，軸距懟到了2605mm。
外觀套了A系列設計語言，前臉配有透鏡大燈，下部保留散熱口，兩側挖了導流槽。
車尾笑臉造型的尾燈辨識度極高，后尾門尺寸極大，拿取行李相當省事。
stop！等一下。大尺寸尾門對嬌小女生極度不友好，要是沒有電動尾門，關門時那種掛在車尾做引體向上的狼狽感，誰關誰知道。
車內得益于2605mm的軸距，后排坐人完全不憋屈，停車也是一把進庫的水平。
這車真正讓人倒吸一口涼氣的，是它居然選裝激光雷達，提供高階輔助駕駛系統。
把30萬級別才有的智能駕駛輔助硬件強行塞進幾萬塊的代步車里，確實是一場科技平權。
一旦遇到早晚高峰擁堵，這套系統能大幅緩解右腳抽筋的概率。
好話說完，問題也必須擺上臺面講講。
買這車圖的是便宜好開，把激光雷達頂在腦袋上，每年的保費估計會讓車主肉疼。萬一發生輕微追尾，雷達探頭稍微裂個縫，修車費怕是能買一臺二手老頭樂。
再深挖一層，53kWh的電池包重量極其可觀，壓在4.2米長的小車底盤上，懸掛壓力極大。
為了支撐這份重量，底盤調校通常會偏硬。過減速帶時，那種硬橋硬馬的彈跳感，可能會把后排乘客的早飯都顛出來。
但不管怎么說吧，零跑A05擺明了是來掀桌子的。想要空間寬敞且續航扎實，這臺車確實可以列入清單。
買低配走量版用來上下班代步性價比極高。選裝激光雷達的高配版，務必提前打聽好保險費率和零整比。
記住！弄清楚真實需求，掏錢時才能不留遺憾。
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