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吉林市松花江鐵路橋的長度,主流史料竟比原始記錄少了30米

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在吉林市松花江鐵路橋下的松江東路人行道上,立有一塊花崗巖文物保護碑,碑的正面為文物名稱及立碑單位和日期,碑的背面則刻有這座鐵橋的簡介。在簡介中對橋長的描述文字為“全長為443.78米”。然而已有數位細心的文史愛好者向我詢問,為何吉林市的許多地方史料記載中,此橋的長度與石碑上的數字之間相差了30多米。

例如:在《吉林市地名志》中,松花江鐵路橋長度記載為413米;《昌邑區志》的記載與前者相同;《吉林舊影》中則記錄為413.3米;甚至鐵路部門自己的記錄目前也以413米為慣例。

當然,地方史料并非完全認同413米,在《吉林市市區文物志》中鐵路橋的長度就記載為443.78米——顯然橋下的文保碑取信了443.78米,與主流史料記述并不相同。為了弄清出現長度差異的原因,本人查閱了一些資料,也詢問了許多前輩,可惜只弄清了443.78米的長度“師出有名”。

關于松花江鐵路橋情況最早的介紹資料,當為1929年3月吉敦鐵路工程局編印的《吉敦鐵路建設寫真帖》。該資料的工程概要中提到444公尺(想必是四舍五入的數字),在之后的橋體數據詳細介紹中,進一步明確記載橋長443.78公尺。因此,該橋最初的標準長度就應該是這個數字。

413米之說從何而來目前尚不知曉,有朋友猜測可能與解放戰爭時期橋梁被部分炸毀,在之后從1948年9月開始又經歷了數次維修有關——因局部改造,導致橋梁長度變為413米。然而這僅僅是猜測,畢竟在橋墩沒有破壞的情況下,似乎很難“越修越短”,而應該是越修越長。

非常遺憾,目前松花江鐵路橋到底多長,為何出現兩個長度記載,還沒有滿意答案。謎底揭開,尚需時日。







特別鳴謝辛野先生對本人撰寫此文給予的支持和鼓勵!

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