深夜，數(shù)輛摩托車在一條尚未通車的道路上聚集，其中一輛撞上路面水泥墩，騎手倒地受傷。傷者幾天后報(bào)警、把該路段的建設(shè)、管理等多家單位起訴到法院索賠十余萬元。

4月16日，湖南省衡陽市珠暉區(qū)人民法院通報(bào)了該案，法院駁回受傷司機(jī)的全部訴訟請求。

事發(fā)現(xiàn)場 通訊員供圖

男子騎車進(jìn)入未通車路段，撞上水泥墩受傷

2024年10月一個(gè)深夜，多輛摩托車出現(xiàn)在衡陽市珠暉區(qū)一處尚未通車的封閉路段，該路段設(shè)置了大型隔離水泥墩。

龍某是當(dāng)晚的騎行者之一，他駕駛二輪摩托車行駛時(shí)，不慎與路面設(shè)置的大型隔離水泥墩發(fā)生碰撞，導(dǎo)致自身受傷、車輛受損。事發(fā)后，龍某并沒有第一時(shí)間報(bào)警。

經(jīng)鑒定，龍某構(gòu)成兩處十級傷殘。事后，龍某以路段建設(shè)、管理單位未履行安全管理義務(wù)為由，將多家相關(guān)單位一并訴至法院，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、車輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)十余萬元。

法院：受傷騎手自行承擔(dān)不利后果

法院經(jīng)審理認(rèn)為，事發(fā)路段處于未通車封閉狀態(tài)，路面設(shè)置的水泥墩是管理人設(shè)置的物理隔離設(shè)施，目的是阻止社會(huì)車輛隨意進(jìn)入，屬于合法合規(guī)的安全管控措施。同時(shí)，事發(fā)當(dāng)晚該路段照明充足，水泥墩體積龐大、位置固定，在正常視線范圍內(nèi)清晰可見。被告設(shè)置水泥墩的行為具有正當(dāng)性，已盡到合理限度的提示義務(wù)，其安全保障義務(wù)并非無限責(zé)任。

騎手龍某自身存在重大過錯(cuò)，明知路段未對外開放，仍強(qiáng)行闖入封閉管控區(qū)域，且未履行基本的路況觀察與安全避讓義務(wù)。此外，事發(fā)時(shí)多輛摩托車聚集該路段，疑似開展非交通性高風(fēng)險(xiǎn)騎行活動(dòng)；而龍某在事發(fā)后一周才報(bào)警，導(dǎo)致現(xiàn)場無法勘驗(yàn)、關(guān)鍵事實(shí)無法核實(shí)，需自行承擔(dān)不利后果。

綜上，法院認(rèn)為，龍某自身的重大過失是損害發(fā)生的直接、主要原因，被告的管理行為與原告受傷之間不具備法律上的直接因果關(guān)系，依法判決駁回原告龍某的全部訴訟請求。

法官提醒廣大市民、騎行愛好者：熱愛從不等于放縱，騎行自由不能凌駕于規(guī)則之上。出行路上，務(wù)必時(shí)刻繃緊安全弦，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和各類安全禁令，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)范自身行為。唯有懂邊界、守規(guī)則、知敬畏，才是對生命最大的尊重，才是對熱愛最長久的守護(hù)。

來源 | 三湘都市報(bào)主編 | 彭丹編輯 | 魏娜

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