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JC君和你一起聊摩托

剛剛春風(fēng)發(fā)布了800MT-ES，前后電子避震版，售價(jià)53980元，配色方面還是老樣子一白一藍(lán)，冰川白+海王星藍(lán)。這臺(tái)車搶先發(fā)布幾個(gè)小時(shí)，拿到了“國產(chǎn)首臺(tái)前后電子避震ADV”的稱號。

春風(fēng)800MT-ES的最大賣點(diǎn)是ISS智能電子避震，可以實(shí)現(xiàn)每秒35次實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，前后雙電子減震，ECU精確控制算法。對于車友來說，更多的意義在于公路、山路、非鋪裝，這套系統(tǒng)回自己調(diào)整到合適狀態(tài)，不用再單獨(dú)花時(shí)間去找避震調(diào)節(jié)攻略。

其中預(yù)設(shè)了三種阻尼模式舒適（偏軟）/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)（阻尼加強(qiáng)），四種預(yù)載模式單人/載人/載物組合（包括避震調(diào)性和座高），都可以實(shí)時(shí)按需調(diào)節(jié)；還有起步防翹頭、制動(dòng)防翹尾、跳躍抑制，這些更高階的安全性電控。

動(dòng)力層面，799cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，95匹馬力、77牛米扭矩，已經(jīng)用了好幾年了，而且這次并沒有更多調(diào)整，就簡單代過了。

電控方面由博世標(biāo)定，電子油門+高精度六軸IMU+TC，明顯區(qū)別于喜歡直接切斷動(dòng)力的生硬初階電控，還有彎道ABS、直線/彎道TC、DTC扭矩控制、WC翹頭控制。

四種騎行模式雨天、運(yùn)動(dòng)、越野、全地形，對應(yīng)不同場景，定速巡航激活區(qū)間在40-120km/h。

8英寸全貼合液晶儀表，無線CarPlay、百度導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測、原廠行車記錄儀，霧燈、轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位都是標(biāo)配。RDS毫米波雷達(dá)覆蓋150度扇面50米范圍，BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助，都是摩旅的幸福感來源。

標(biāo)配米其林AK ADV輪胎+輻條輪輞，前西互320mm雙碟盤對向四活塞輻射卡鉗，后260mm單碟盤對向雙活塞。

19升大油箱、原廠加熱手把和坐墊、分體座墊、鋁合金護(hù)板、環(huán)抱式護(hù)杠、可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，基礎(chǔ)的摩旅場景不需要再加裝副廠件了。

不過兄弟們，有一點(diǎn)需要注意這種電子懸掛的車會(huì)更嬌貴一點(diǎn)，加上電控系統(tǒng)豐富，所以后期維護(hù)成本會(huì)比傳統(tǒng)車型高一些，當(dāng)然，優(yōu)勢同樣明顯。