伊朗高層曝出嚴重內訌：封鎖海峽產生分歧，被指是“虧本買賣”

--- 伊朗封鎖霍爾木茲海峽并征收通行費的計劃擱淺，高層內部因此產生強烈不滿。該計劃曾試圖向油輪征收最高200萬美元費用。

--- 實際執行中，繳費通知僅發出8次且未收到任何資金，導致主導官員佐爾加德爾可能被解職，權力或移交總統。

--- 伊朗議員預測通行費計劃每年最高可帶來150億美元收入，但美國反向封鎖致其每日損失4.35億美元，原油出口受阻。

--- 伊朗原油儲備容量已超51%警戒線，若兩周內封鎖未解除，將被迫啟動減產程序，經濟壓力進一步加劇。

有報道指出，隨著封鎖霍爾木茲海峽并征收通行費的計劃實質性擱淺，伊朗高層內部正醞釀著強烈的不滿情緒。

據伊朗半官方媒體《伊朗國際》報道，觀察人士指出，由于霍爾木茲海峽的船舶通行費收益遠低于預期，伊朗高層官員正對此表達強烈抗議。

據悉，自戰爭爆發之初，伊朗便試圖封鎖該海峽。為向途經該水域的油輪征收最高達200萬美元的通行費，伊朗組建了以最高國家安全委員會秘書長穆罕默德·巴蓋爾·佐爾加德爾為首的專門委員會。

上月底，伊朗議會正式批準了向通行霍爾木茲海峽的船舶征收通行費的計劃案。該方案不僅涉及建立以伊朗里亞爾結算的收費系統，還包含了與阿曼的潛在合作機制。

然而，消息人士透露，這一系列舉措的實際成效極為有限。據悉，繳費通知僅向8個航次的船舶發出，且截至目前，尚未落實任何實質性的資金征收。

面對這一僵局，有消息稱伊朗高層已開始討論解除佐爾加德爾的職務，并將相關主導權移交給總統馬蘇德·佩澤什基安。

與此同時，伊朗內部試圖通過海峽通行費獲取經濟利益的嘗試并未停止。伊朗議員艾哈邁德·納德里在闡述《霍爾木茲海峽安全與可持續發展戰略行動計劃》時預測，此舉每年最高有望為伊朗帶來150億美元的財政收入。

不過，這一宏大藍圖能否真正落地仍是未知數。分析人士指出，由于美國實施的反向封鎖切斷了原油出口通道，伊朗目前每天面臨著高達4.35億美元的經濟損失。

目前，伊朗的原油儲備設施容量已突破51%的警戒線。外界普遍預計，如果反向封鎖未能在兩周內解除，伊朗將被迫啟動原油減產程序。

作者：玄正民

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