前兩天約了朋友一起去領克中心看大尾翼版領克03(參數(shù)丨圖片),主要就是想親手試試那個三段可調(diào)尾翼到底是什么手感。展廳里擺的那臺領克03是銀黑雙拼色,尾翼調(diào)到16度高高翹起,隔著玻璃門就很有氣場。銷售小哥看我們對領克03感興趣,直接把鑰匙遞過來說你們隨便調(diào)。
尾翼內(nèi)側(cè)的手扣位置設計得很順手,手指放進去剛好能勾住。從0度開始往上調(diào),第一檔到8度的時候,能明顯感覺到一個清晰的卡頓點,伴隨一聲輕微的“咔噠”聲,機械阻尼感做得相當?shù)轿弧@^續(xù)往上調(diào)到16度,力度稍微重了一點點,但依然單手就能輕松操作,不會出現(xiàn)用力過猛調(diào)過頭的情況。朋友說這臺領克03的尾翼調(diào)節(jié)手感比他之前體驗過的某些改裝件靠譜多了。
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材料質(zhì)感方面,碳纖維表面摸起來光滑細膩,編織紋路在燈光下泛著淺淺的啞光光澤。和旁邊展車上的普通黑色塑料件一比,差距立竿見影。領克03這個尾翼用的據(jù)說是東麗碳纖維材料,抗拉強度能到鋼材的7到9倍,不是那種只有個碳纖維外觀的廉價仿制品。
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側(cè)裙上的寧波賽道地圖銘刻我們也沒放過。用手指摸過去,能清晰感受到線條的凹凸起伏,蝕刻深度大約在0.5毫米左右,立體感很足。領克03把這種容易被忽略的細節(jié)做到這個程度,說明產(chǎn)品團隊是真的用心了。
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至于動力,Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機配愛信8AT,272匹馬力,400牛·米扭矩,6.5秒破百——這套數(shù)據(jù)我們都背熟了。但說實話,真正讓人對這臺領克03產(chǎn)生好感的,反而是那些可以親手觸摸、親手調(diào)節(jié)的實體部件。尾翼的卡頓聲、碳纖維的手感、蝕刻的凹凸感,這些體驗是看再多參數(shù)表也替代不了的。#第三代領克03 #領克03家族
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