中東危機(jī)持續(xù)對(duì)歐洲產(chǎn)生連鎖沖擊，其中受影響最明顯的領(lǐng)域之一是航空運(yùn)輸業(yè)。燃油成本上升、補(bǔ)充庫(kù)存難度加大，不僅推高整體票價(jià)，也導(dǎo)致航班取消數(shù)量增加。與此同時(shí)，受需求下滑影響，部分遠(yuǎn)程航線(xiàn)卻出現(xiàn)“反常降價(jià)”，機(jī)票價(jià)格呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化。

意大利今日網(wǎng)報(bào)道，意大利消費(fèi)者協(xié)會(huì)Assoutenti對(duì)意大利飛往印度洋及亞洲地區(qū)部分旅游目的地的機(jī)票價(jià)格進(jìn)行監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，在航空燃油危機(jī)帶來(lái)的不確定性影響下，市場(chǎng)需求出現(xiàn)回落，不少航班上座率下降，導(dǎo)致機(jī)票在動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制作用下被動(dòng)下調(diào)。

同時(shí)，一些海灣地區(qū)航空公司為避免虧損，近期對(duì)部分航線(xiàn)推出促銷(xiāo)折扣，以吸引旅客出行。在這一背景下，一些遠(yuǎn)程國(guó)際航線(xiàn)票價(jià)出現(xiàn)階段性回落。

受票價(jià)下調(diào)及航司促銷(xiāo)影響，5月和6月飛往部分地區(qū)的出行成本已處于明顯低位。

從羅馬出發(fā)，飛往塞舌爾的單程票最低僅197歐元；馬爾代夫250歐元；馬來(lái)西亞286歐元；新加坡300歐元；泰國(guó)290歐元；越南325歐元；日本或菲律賓約371歐元。

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此外，多條航線(xiàn)價(jià)格進(jìn)一步下探。

-從米蘭、羅馬和那不勒斯飛往埃及沙姆沙伊赫的單程票價(jià)最低38歐元，飛往馬薩阿拉姆為41歐元；

-亞洲方向，飛往中國(guó)的單程票價(jià)最低約234歐元；

-美洲方向，經(jīng)轉(zhuǎn)機(jī)飛往美國(guó)的單程票最低222歐元，飛往墨西哥約330歐元起；

-非洲方向，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間中轉(zhuǎn)飛往南非的票價(jià)最低264歐元，飛往肯尼亞約219歐元。

Assoutenti協(xié)會(huì)的研究還將3月初預(yù)訂8月出行的機(jī)票價(jià)格，與當(dāng)前價(jià)格進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，多條遠(yuǎn)程航線(xiàn)出現(xiàn)明顯回落。

-米蘭往返馬爾代夫（8月9日出發(fā)、16日返回）機(jī)票價(jià)格由約1470歐元降至1056歐元，降幅達(dá)28%；

-羅馬往返佛得角同一時(shí)間段票價(jià)由1104歐元降至849歐元，下降23%；

-8月中旬從羅馬或米蘭飛往沙姆沙伊赫的航班價(jià)格下降約18%；

-羅馬往返桑給巴爾、米蘭往返塞舌爾的票價(jià)，也較3月初下降約18%。

Assoutenti協(xié)會(huì)指出，部分遠(yuǎn)程航線(xiàn)票價(jià)甚至低于復(fù)活節(jié)期間從意大利北部飛往西西里或撒丁島的水平。

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Assoutenti協(xié)會(huì)指出，今夏前往海外目的地的預(yù)訂正在為當(dāng)前危機(jī)“買(mǎi)單”。意大利旅客普遍傾向于暫緩預(yù)訂航班或度假行程，或轉(zhuǎn)而選擇國(guó)內(nèi)及更近、被認(rèn)為更保險(xiǎn)的目的地。這一趨勢(shì)也與近期航空運(yùn)輸行業(yè)的不確定性密切相關(guān)。過(guò)去幾周，受燃油危機(jī)影響，行業(yè)波動(dòng)加劇，同時(shí)未來(lái)航線(xiàn)可能削減的預(yù)期，也在進(jìn)一步壓制消費(fèi)者的出行決策。

該協(xié)會(huì)同時(shí)提醒，隨著航空燃油價(jià)格上漲，未來(lái)幾周飛往希臘、西班牙等更近的夏季度假目的地，機(jī)票價(jià)格可能出現(xiàn)明顯上漲。協(xié)會(huì)主席Gabriele Melluso表示，消費(fèi)者在規(guī)劃暑期出行時(shí)應(yīng)保持關(guān)注，每天對(duì)比機(jī)票價(jià)格，盡可能尋找最優(yōu)報(bào)價(jià)。

與此同時(shí)，歐洲機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)在10日致歐盟委員會(huì)的信中警告稱(chēng)，今夏假期及航班預(yù)訂正面臨混亂風(fēng)險(xiǎn)，航空燃油供應(yīng)問(wèn)題已十分緊迫。如果未來(lái)三周內(nèi)經(jīng)霍爾木茲海峽的運(yùn)輸無(wú)法實(shí)現(xiàn)顯著且穩(wěn)定恢復(fù)，歐盟將不可避免地面臨航空燃油的系統(tǒng)性短缺。

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