DESMO450 MX 正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)人民幣 107,900 元。作為杜卡迪品牌歷史上首款motocross車型，DESMO450 MX的到來(lái)，不僅進(jìn)一步拓展了杜卡迪的產(chǎn)品版圖，也標(biāo)志著Borgo Panigale賽道基因在全新競(jìng)技領(lǐng)域迎來(lái)延展。

DESMO450 MX為競(jìng)賽而生，亦由賽道淬煉而成。這款450mL MX車型面向從業(yè)余賽事到世界頂級(jí)錦標(biāo)賽的多元賽場(chǎng)開發(fā)，研發(fā)周期不到兩年，融匯了意大利MX Prestige錦標(biāo)賽與MXGP世界錦標(biāo)賽的賽事經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合杜卡迪在MotoGP高性能發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域積累的先進(jìn)技術(shù)，以及專業(yè)車手與測(cè)試車手的共同開發(fā)成果。對(duì)杜卡迪而言，DESMO450 MX不僅是一款全新車型，更是品牌將公路賽道所積累的競(jìng)速（參數(shù)丨圖片）經(jīng)驗(yàn)，成功拓展至越野賽場(chǎng)的重要成果。

從公路賽道到越野賽場(chǎng)，拓展的是疆域，延續(xù)的是杜卡迪始終如一的賽道基因。DESMO450 MX所承載的，不只是進(jìn)入全新領(lǐng)域的產(chǎn)品意義，更是杜卡迪對(duì)速度、性能、可靠性與操控持續(xù)追求的集中體現(xiàn)。它以量產(chǎn)之名，將品牌深植于心的競(jìng)速精神帶入場(chǎng)地越野世界，也為中國(guó)市場(chǎng)開啟了屬于杜卡迪的越野新篇章。

在設(shè)計(jì)層面，DESMO450 MX延續(xù)了杜卡迪鮮明的品牌辨識(shí)度。整車將越野摩托所需的極致精簡(jiǎn)，與杜卡迪獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融為一體。前擋泥板、散熱器護(hù)罩與纖薄尾部，共同構(gòu)成緊湊而犀利的車身輪廓，即使置身越野賽場(chǎng)，依然一眼可辨其杜卡迪基因。緊湊纖巧的布局，也進(jìn)一步服務(wù)于騎士的動(dòng)作自由度與整車操控表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，DESMO450 MX搭載全新Desmo450發(fā)動(dòng)機(jī)，排量449.6 mL，最大功率63.5HP（9400r/min），最大扭矩53.5N·m（7500r/min）。這也是motocross歷史上首款采用Desmodromic氣門正時(shí)系統(tǒng)的四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于杜卡迪在MotoGP高性能發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低中轉(zhuǎn)速區(qū)間擁有充沛扭矩輸出，同時(shí)具備良好的高轉(zhuǎn)速延展能力，為DESMO450 MX帶來(lái)直接而強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

在底盤與電子系統(tǒng)方面，DESMO450 MX同樣展現(xiàn)出鮮明的競(jìng)賽導(dǎo)向。整車采用鋁制焊接車架，車架僅由11個(gè)構(gòu)件組成，重量不足9kg；整車無(wú)燃料濕重為104.8 kg，在輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之間取得了出色平衡。懸掛系統(tǒng)配備Showa全可調(diào)前后懸掛，制動(dòng)部分采用Brembo制動(dòng)系統(tǒng)與Galfer波浪形制動(dòng)盤。電子配置方面，DESMO450 MX配備2種騎行模式、杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)（DTC）、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制（EBC）、彈射起步控制與快速升檔功能，以更精準(zhǔn)的電子控制服務(wù)于賽道表現(xiàn)與整車操控。

隨著DESMO450 MX正式登陸中國(guó)，杜卡迪也在此開啟品牌越野新篇章。新車現(xiàn)已進(jìn)入DESMO450 MX授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，歡迎前往杜卡迪北京旌騎、杜卡迪上海、杜卡迪成都、杜卡迪西安、杜卡迪昆明五家授權(quán)門店，了解更多產(chǎn)品信息，近距離感受杜卡迪首款量產(chǎn)場(chǎng)地越野摩托車所帶來(lái)的全新競(jìng)速魅力。