4月18日清晨，遼寧省瓦房店市至大連市內17臺長途客車正式以集約化統一運營新模式上線運行，告別以往分散經營模式，以全新姿態開啟客運服務新里程，成為當地傳統道路客運轉型升級的標志性實踐。

當下旅客出行方式日趨多元，傳統道路客運客流持續下行，市場供需、客源組織方式迎來深度變革，旅客對出行便捷性、靈活性、品質化要求不斷提高，行業轉型迫在眉睫。長期以來，道路客運行業多、小、散、弱，資源割裂、管理粗放的問題突出，地域服務局限更讓行業大而不強，面對高鐵、網約車、私家車等多方競爭，發展壓力空前。唯有走規模化、集約化發展之路，實現管理提效、服務升級，才是道路客運破局求生的關鍵。

大連瓦房店長途客運有限公司作為本地骨干客運企業，同樣面臨市場下行、經營承壓的困境。公司運營近百條客運線路，其中瓦房店至大連100公里骨干線路，是連接兩地的核心出行通道，此前受分散經營影響，運營效率不高、營收持續下滑。為扭轉這一局面，公司總經理吳鬧親自帶隊出省考察，經過深入調研、科學論證，在交通運輸局、運輸管理所大力支持下，長客公司全面推進該線路集約化改革，徹底打破多位車主分散經營格局，對全線17臺車輛實行統一管理、統籌調度、規范運營。

新模式下，線路摒棄傳統固定班次弊端，根據實時客流動態調整發車頻次，推行循環發車、定制化發車；同時對接互聯網預約平臺，開通線上預約乘降服務，打破固定站點乘車限制，讓旅客出行更便捷，車輛運營效率也得到大幅提升。

以此為契機，瓦房店長途客運公司不斷延伸服務鏈條，創新運營模式，聚焦旅客出行需求，突破傳統客運服務邊界，先后拓展定制客運、網約車、資產運營、增設充電樁等多元業務，搭建集約統一的調度運營平臺，打造的“市縣網約、縣鄉網約”特色模式，有效助力城鄉客運一體化發展，讓道路客運服務更貼合群眾出行需求。

相較于部分客運企業簡單轉租線路、被動應付轉型的做法，該公司主動革新、深耕精細化運營的思路更具實效。公司副總經理任浩然表示，道路客運正朝著綜合出行服務方向轉型，班線加密、城鄉公交拓展、車輛“大改小”等各項升級舉措，都離不開集約化組織架構和精細化運營管理，這是行業生存發展的必然選擇。

“瓦房店至大連”客運線路集約化管理模式的全新開啟，用實踐印證了集約高效是道路客運存活發展的最佳途徑。通過整合資源、優化管理、創新服務，傳統客運企業有望擺脫發展困境，在激烈的市場競爭中站穩腳跟，持續為群眾提供優質、便捷的出行服務，推動道路客運行業實現高質量轉型發展。