山東
從書本到車間，從課堂到崗位。在中國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地——梁山，濟寧汽車工程職業(yè)學院立足區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)新推行“政校企協(xié)”四方聯(lián)動模式，把企業(yè)生產(chǎn)線搬進課堂、行業(yè)標準融入教材，讓學生在校即上崗。
從傳統(tǒng)汽車維修到新能源“三電”技術(shù)，從理論講授到真機操作，濟寧汽車工程職業(yè)學院全新的實訓學習方式，讓學生閻珺帥真切感受到“真刀真槍”的實戰(zhàn)氛圍。
濟寧汽車工程職業(yè)學院學生 閻珺帥：我學到的新技能非常多，第一個就是三電管理以及新能源汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，因為我自己的就業(yè)方向就是成為一名新能源前端技術(shù)人才，體驗到產(chǎn)業(yè)學院老師來教我們學習，感覺學到了真東西。
學生口中的“真東西”，源于學校深度產(chǎn)教融合的辦學實踐。作為一所以汽車為特色的高職院校，該校在建校之初便確立了“政校企協(xié)”四方聯(lián)合、共建產(chǎn)業(yè)學院的發(fā)展思路。
濟寧汽車工程職業(yè)學院院長 劉翠蘭：濟寧汽車工程職業(yè)學院位于國家級專用車產(chǎn)業(yè)基地的核心區(qū)，我們依托汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)。過去產(chǎn)教融合總是學校著急，企業(yè)不著急，存在“兩張皮”現(xiàn)象，我們實訓基地是共建的、核心的生產(chǎn)過程，所用的原材物料都是企業(yè)投入的，教師和工程技術(shù)人員在育人過程中既分工、又合作，共同完成人才培養(yǎng)過程，共同完成生產(chǎn)過程，真正意義上解決這個問題。
企業(yè)深度參與辦學，不僅帶來了設備和生產(chǎn)線，更將行業(yè)最新標準與技術(shù)規(guī)范融入教學全過程。從事國際貿(mào)易15年的李同雷，把自己企業(yè)108套工程機械車輛的生產(chǎn)、檢驗標準整理成冊，編入教材、引入課堂。
合作企業(yè)負責人 濟寧汽車工程職業(yè)學院智能汽車產(chǎn)業(yè)學院院長 李同雷：現(xiàn)在最大的痛點就是人才比較難，我們現(xiàn)在很多企業(yè)把外貿(mào)部、外貿(mào)公司都設到濟南、青島，主要就是人才太少，把我們一條生產(chǎn)線搬到學校來，這樣能讓學生在學習的過程當中，就已經(jīng)和企業(yè)完全進行對接，這些學生就是我們后備人才。
在人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)，學校定期組織教師進企業(yè)頂崗實習，同時聘請企業(yè)技術(shù)骨干擔任兼職教師。創(chuàng)新實施“實習換學分”機制，將企業(yè)實踐經(jīng)歷與畢業(yè)考核直接掛鉤，大幅提升實踐教學比重。
濟寧汽車工程職業(yè)學院智能汽車系專業(yè)教師 王慶慶：通過產(chǎn)業(yè)學院這種辦學模式，我們實踐教學比例從原來的63%提升到現(xiàn)在的74%，實現(xiàn)我們教室變車間、上學即上崗，進一步拉近企業(yè)崗位和我們實踐教學的距離。
從破解產(chǎn)業(yè)人才痛點，到創(chuàng)新校企協(xié)同機制；從課堂對接車間，到學生直通崗位，濟寧汽車工程職業(yè)學院的產(chǎn)教融合辦學實踐，既點亮了學子們的技能成才路，也為地方汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實人才支撐。
濟寧汽車工程職業(yè)學院院長 劉翠蘭：目前是5個專業(yè)集群，每一個專業(yè)集群已經(jīng)落地了一個產(chǎn)業(yè)學院，要用兩到三年的時間把整個高等職業(yè)教育培養(yǎng)體系，按照產(chǎn)教融合校企合作這種思路，把它建立和完善起來，更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)人才。
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