從書本到車間,從課堂到崗位。在中國專用汽車產(chǎn)業(yè)基地——梁山,濟寧汽車工程職業(yè)學院立足區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,創(chuàng)新推行“政校企協(xié)”四方聯(lián)動模式,把企業(yè)生產(chǎn)線搬進課堂、行業(yè)標準融入教材,讓學生在校即上崗。
從傳統(tǒng)汽車維修到新能源“三電”技術(shù),從理論講授到真機操作,濟寧汽車工程職業(yè)學院全新的實訓學習方式,讓學生閻珺帥真切感受到“真刀真槍”的實戰(zhàn)氛圍。
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濟寧汽車工程職業(yè)學院學生 閻珺帥:我學到的新技能非常多,第一個就是三電管理以及新能源汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù),因為我自己的就業(yè)方向就是成為一名新能源前端技術(shù)人才,體驗到產(chǎn)業(yè)學院老師來教我們學習,感覺學到了真東西。
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學生口中的“真東西”,源于學校深度產(chǎn)教融合的辦學實踐。作為一所以汽車為特色的高職院校,該校在建校之初便確立了“政校企協(xié)”四方聯(lián)合、共建產(chǎn)業(yè)學院的發(fā)展思路。
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濟寧汽車工程職業(yè)學院院長 劉翠蘭:濟寧汽車工程職業(yè)學院位于國家級專用車產(chǎn)業(yè)基地的核心區(qū),我們依托汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)。過去產(chǎn)教融合總是學校著急,企業(yè)不著急,存在“兩張皮”現(xiàn)象,我們實訓基地是共建的、核心的生產(chǎn)過程,所用的原材物料都是企業(yè)投入的,教師和工程技術(shù)人員在育人過程中既分工、又合作,共同完成人才培養(yǎng)過程,共同完成生產(chǎn)過程,真正意義上解決這個問題。
企業(yè)深度參與辦學,不僅帶來了設備和生產(chǎn)線,更將行業(yè)最新標準與技術(shù)規(guī)范融入教學全過程。從事國際貿(mào)易15年的李同雷,把自己企業(yè)108套工程機械車輛的生產(chǎn)、檢驗標準整理成冊,編入教材、引入課堂。
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合作企業(yè)負責人 濟寧汽車工程職業(yè)學院智能汽車產(chǎn)業(yè)學院院長 李同雷:現(xiàn)在最大的痛點就是人才比較難,我們現(xiàn)在很多企業(yè)把外貿(mào)部、外貿(mào)公司都設到濟南、青島,主要就是人才太少,把我們一條生產(chǎn)線搬到學校來,這樣能讓學生在學習的過程當中,就已經(jīng)和企業(yè)完全進行對接,這些學生就是我們后備人才。
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在人才培養(yǎng)環(huán)節(jié),學校定期組織教師進企業(yè)頂崗實習,同時聘請企業(yè)技術(shù)骨干擔任兼職教師。創(chuàng)新實施“實習換學分”機制,將企業(yè)實踐經(jīng)歷與畢業(yè)考核直接掛鉤,大幅提升實踐教學比重。
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濟寧汽車工程職業(yè)學院智能汽車系專業(yè)教師 王慶慶:通過產(chǎn)業(yè)學院這種辦學模式,我們實踐教學比例從原來的63%提升到現(xiàn)在的74%,實現(xiàn)我們教室變車間、上學即上崗,進一步拉近企業(yè)崗位和我們實踐教學的距離。
從破解產(chǎn)業(yè)人才痛點,到創(chuàng)新校企協(xié)同機制;從課堂對接車間,到學生直通崗位,濟寧汽車工程職業(yè)學院的產(chǎn)教融合辦學實踐,既點亮了學子們的技能成才路,也為地方汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實人才支撐。
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濟寧汽車工程職業(yè)學院院長 劉翠蘭:目前是5個專業(yè)集群,每一個專業(yè)集群已經(jīng)落地了一個產(chǎn)業(yè)學院,要用兩到三年的時間把整個高等職業(yè)教育培養(yǎng)體系,按照產(chǎn)教融合校企合作這種思路,把它建立和完善起來,更好地為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)人才。
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