湖南
臨近2026北京車展，不少車企趕在車展前發(fā)布新車，希望好好地在車展上更好地展示。這次星途EX7選擇在這個時間節(jié)點上市了，售價19.99萬元起。
定價20萬左右的新能源車不少，這款車又有什么特點呢？如果要買，哪個版本會更劃算？
1、大五座會更吃香
目前，市場上的大五座新能源SUV很多，顯然是大部分用戶的選擇的車款。星途EX7的定位也是大五座，但是它有些不一樣，廠家把它叫做“性能豪華大五座”。
星途EX7車長4988mm，軸距直接拉到3米，寬體車身接近2米。后排腿部空間非常寬敞，座椅還標配了通風、加熱和按摩功能。
后備箱常規(guī)668L，放倒后排直接變身1835L的“大平層”，偶爾拉個大件或者鋪個充氣床，周末帶娃出去露個營，完全不在話下。
2、動力性能不能忽視
星途EX7之所以叫“性能豪華大五座”，是因為它的動力表現(xiàn)相當出色。一方面，新車提供了純電和增程兩種動力，而且參數(shù)都非常能打。
例如增程版搭載1.5T增程器，滿油滿電綜合續(xù)航能超1500km，虧電油耗也就5.8L/100km，通勤代步長途自駕都沒壓力。增程四驅(qū)版本最高能實現(xiàn)4.9s破百。
至于純電版更猛，直接上了800V高壓平臺，5%充到80%只要11.5分鐘，四驅(qū)版零百加速4.7s。怎么樣？性能足夠強了吧？
與此同時，之前我們介紹的飛魚底盤終于上車了，飛魚底盤3.0配備了前雙叉臂+后五連桿的結(jié)構(gòu)，還帶CDC電磁減震與RP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)于一身。
重點是，這款車全球首搭航空級純機電線控制動技術(shù)（EMB），之前我也提及過這項技術(shù)，它能大大縮短響應(yīng)時間。
3、智能化進一步加配置
很多新能源車宣傳智能駕駛輔助，結(jié)果低配啥都沒有，想體驗還得加幾萬塊上高配。
星途EX7這次挺實在的，全系標配了獵鷹（參數(shù)丨圖片）700高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。全車27顆傳感器加上英偉達Orin-Y芯片，不管是跑高速自動變道，還是在城里堵車時的跟車啟停，都能輕松拿捏。
智能座艙方面采用了一塊30吋6K寰宇一體屏，配上高通8295P芯片，操作起來絲滑流暢，還能分屏操作，主駕導航副駕追劇互不干擾。
4、哪個版本劃算？
星途EX7提供了六款配置，官方指導價19.99萬—26.39萬元，搶先置換價19.49萬—25.89萬元。
如果是追求性價比的朋友，我認為增程兩驅(qū)Max用于家用代步挺不錯，畢竟能當電車用又沒續(xù)航焦慮。
當然，如果用車頻率較高的朋友，我覺得77kWh純電兩驅(qū)Max（21.39萬）會不錯，畢竟擁有600km續(xù)航，800V快充補能速度也夠快。
總的來說，20萬預(yù)算買SUV，星途EX7顯然鍵盤值很高，但是它不玩虛的，硬貨也不少。
當然，我覺得大家去車展對比一下其他熱門的車型，那大家心里自然就有數(shù)了。
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