5月29日，2026粵港澳大灣區(qū)車展在深圳國(guó)際會(huì)展中心啟幕。作為APEC深圳之年首場(chǎng)汽車科技大秀，本屆車展以 “面向科技、面向未來(lái)、面向市場(chǎng)” 為核心，匯聚全球主流車企，成為繼北京車展后行業(yè)又一重頭競(jìng)技場(chǎng)。

在行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下，合資車企的轉(zhuǎn)型成效備受關(guān)注。進(jìn)入二季度以來(lái)，上汽大眾進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型成果密集交付期，以“每月一款新車”的節(jié)奏高效落地。本次大灣區(qū)車展上，上汽大眾攜多款重磅新能源產(chǎn)品集中亮相，新車密集上市、技術(shù)持續(xù)突破、體系全面煥新，以強(qiáng)勁勢(shì)頭展現(xiàn)合資車企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿實(shí)力，同時(shí)呼應(yīng)上汽集團(tuán)一億輛車交付的里程碑時(shí)刻，書寫發(fā)展新篇章。

新車密集落地，新能源矩陣再擴(kuò)容

2026年，上汽大眾將推出7款全新新能源車型。進(jìn)入第二季度，隨著ID. ERA 9X上市，上汽大眾進(jìn)入“月月有新車”的穩(wěn)步上新期。北京車展驚艷亮相僅一個(gè)月，上汽大眾便在大灣區(qū)車展迎來(lái)新能源成果集中兌現(xiàn)，途觀L ePro、帕薩特ePro上市、ID. ERA 5S公布更多產(chǎn)品信息、奧迪E7X上市，新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善。

繼北京車展首秀后，上汽大眾旗下全新插電混車型途觀L ePro、帕薩特 ePro在本屆大灣區(qū)車展正式上市。兩款車型基于品牌 “黃金超混” 技術(shù)打造，搭載EA211 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧高效輸出與低能耗優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建 “效率、體驗(yàn)、品質(zhì)” 的黃金三角，為用戶帶來(lái)出色流暢電感駕駛體驗(yàn)。作為經(jīng)典車型的新能源升級(jí)款，途觀家族累計(jì)銷量突破325萬(wàn)輛、帕薩特家族累計(jì)銷量超400萬(wàn)輛，兩款ePro車型的上市，既是經(jīng)典IP的煥新，也是上汽大眾油電同進(jìn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

上汽大眾ID. ERA 5S以視頻形式重磅亮相。作為ID. ERA家族首款轎車，同時(shí)也是大眾品牌全球首款搭載城市NOA 能力的轎車，新車設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，搭載行云智能輔助駕駛、云棲智能座艙兩大核心配置，讓其智能化實(shí)力躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，為上汽大眾開拓新能源轎車市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

豪華品牌陣營(yíng)，智慧性能旗艦 SUV奧迪 E7X正式上市，限時(shí)臻享26.98萬(wàn)元起。該車自5月8日開啟預(yù)售以來(lái)，憑借“入門即滿配”的產(chǎn)品力訂單量持續(xù)走高。新車融合奧迪百年運(yùn)動(dòng)基因與前沿電動(dòng)科技，并已確認(rèn)將搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

此前北京車展上市的ID. ERA 9X交付穩(wěn)步推進(jìn)、市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。上市1 小時(shí)鎖單破萬(wàn)、5天零售交付達(dá)2326輛，躋身30萬(wàn)以上增程式大型高端SUV Top3。恰逢上汽集團(tuán)一億輛車交付里程碑時(shí)刻，ID. ERA 9X第6999輛成為上汽第99999999輛交付車型，隨后，第7,000輛ID. ERA 9X也順利完成交付；奧迪E7X則作為上汽第一億零七輛整車完成交付，兩大車型接力見證上汽集團(tuán)發(fā)展高光，也印證上汽大眾新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度。

體系全面煥新，筑牢合資轉(zhuǎn)型核心底氣

快速推新與市場(chǎng)熱銷的背后，是上汽大眾深耕行業(yè)40余年積淀的全鏈條體系實(shí)力。從單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向體系和生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，上汽大眾推動(dòng)技術(shù)、渠道、服務(wù)等齊頭并進(jìn)，為合資車企轉(zhuǎn)型提供范本。

技術(shù)層面，合資雙方的深度協(xié)同進(jìn)入新階段，從“導(dǎo)入德系車”向“定義德系車” 躍遷。AUDI品牌方面，依托在上海全新設(shè)立的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，中德聯(lián)合團(tuán)隊(duì)聚焦沉浸式AI智能座艙、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域，基于ADP智能數(shù)字平臺(tái)打造全新產(chǎn)品矩陣。新上市的奧迪 E7X已經(jīng)確認(rèn)將搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為奧迪品牌中首款實(shí)現(xiàn)該技術(shù)落地的車型。同時(shí)，大眾品牌ID. ERA 9X同樣是“德系品質(zhì)”+“中國(guó)科技”實(shí)力的最好證明，這款中德共同定義、德系工藝打造的旗艦車型不僅實(shí)現(xiàn)上市一個(gè)月交付超7000輛的成績(jī)，在海外也成功“出圈”，引發(fā)市場(chǎng)和媒體熱議。

在渠道與營(yíng)銷端，上汽大眾構(gòu)建全場(chǎng)景服務(wù)矩陣。上汽大眾實(shí)行“一款產(chǎn)品、一套班子”的GTM模式，從亮相到上市顯著縮短產(chǎn)品導(dǎo)入周期，供應(yīng)鏈韌性與體系效率為后續(xù)密集推新奠定基礎(chǔ)。服務(wù)體驗(yàn)上，上汽大眾也從“賣車”轉(zhuǎn)向與用戶交朋友，“一客一群”全程服務(wù)模式，以及整車終身質(zhì)保、“一口價(jià)”購(gòu)車、全國(guó)統(tǒng)一“無(wú)差別服務(wù)承諾”等權(quán)益，筑牢品牌口碑根基。

從北京車展到大灣區(qū)車展，從產(chǎn)品密集落地到體系全面升級(jí)，上汽大眾正以清晰的轉(zhuǎn)型路徑、扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力、完善的體系支撐，加速推進(jìn)合資轉(zhuǎn)型。面向未來(lái)，上汽大眾將繼續(xù)堅(jiān)持油電協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推出高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，同時(shí)發(fā)力海外出口，讓中國(guó)智造的德系品質(zhì)走向全球，在汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中持續(xù)領(lǐng)跑。