昨日(4月20日),
新西蘭教育部長Erica Stanford宣布,
NZ政府再推出一系列
“燃油補貼計劃”,
幫助小型、農村及偏遠地區學校
應對燃料成本壓力,
保障教室供暖,
并確保學生持續參與學習。
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新西蘭教育部長Erica Stanford
據悉,新西蘭政府本次舉措包括這些:
新西蘭政府將投入3700萬紐幣,加快全國最多70所學校更換柴油鍋爐(diesel boilers)的進展,以減少對柴油的依賴,并降低未來燃料價格波動帶來的沖擊。
Stanford表示,預計此舉每年可節省約60萬升柴油,在減輕成本壓力的同時提升長期韌性。她說:“全球燃料價格波動對部分學校的沖擊更為明顯,尤其是那些依賴柴油供暖、以及學生通勤距離較長的學校。”
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示意圖
同時,Stanford表示:“代課教師(Relief teachers)在整個教育體系中發揮著重要作用。為支持學校在人員配置方面的需求,特別是在冬季及農村、偏遠地區,NZ政府已同意臨時上調代課教師交通補貼的里程費率。”
具體而言,汽車補貼標準將從每公里0.37紐幣,提高至0.83紐幣;摩托車從0.15紐幣,提高至0.31紐幣。該調整即日起生效,期限為12個月,或直至燃料價格連續四周降至每升3紐幣以下為止。
Stanford指出,雖然學校通常可通過運營撥款支付交通補貼,但以農村為主的小型學校更難承擔上漲后的成本。因此,新西蘭政府將向所有學生人數少于100人的學校發放一次性2500紐幣補助,作為現有撥款之外的額外支持。
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示意圖。圖片來自新西蘭教育部
此外,新西蘭政府還將把學生交通補貼(conveyance allowance)提高30%,幫助符合條件的家庭承擔孩子上學或前往最近校車站點的費用,預計將惠及額外5000名學生。
“這些措施都經過精準設計,重點支持受燃料成本影響最嚴重的群體。”
在中期計劃上,新西蘭政府還將每年投入235萬紐幣,用于兩項擴大未來教師隊伍的舉措,確保農村和偏遠地區學校擁有穩定的教師來源。
其中,“Go Rural”項目將從2026/27財年起每年新增87個名額。該項目為師范生提供4000紐幣,用于支持其在農村及偏遠學校完成實習,已被證明能有效吸引教師前往需求地區。
同時,教師服務綁定計劃(Teacher Bonding Scheme)名額將從每年185個增加至235個。參與該計劃的教師在五年內最多可獲得4萬紐幣補助,條件是在難以招聘教師的學校任教,而這些學校大多位于農村和偏遠地區。
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新西蘭教育部長Erica Stanford
Stanford說:“我們的首要任務是確保學生能夠正常到校并投入學習。近期,我已指示新西蘭教育部與所有學校逐一溝通,了解燃料成本上漲對各校的具體影響,以制定有針對性、臨時性且及時的應對措施。”
“基于這些溝通結果,我們正向最可能受到燃料成本沖擊的學校提供過渡性支持,同時也在為未來可能出現的不同情形做準備。”
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示意圖。
Stanford表示,教育部將繼續與全國各地學校密切合作,規劃并落實新西蘭政府針對燃料問題的各階段應對措施。
“教育是本屆新西蘭政府的優先事項。我們致力于提升學生成績、縮小差距,并通過有針對性、臨時且及時的支持,幫助學校應對當前的成本壓力。”
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