阿曼灣的沖突余波未平,美國又在太平洋方向加緊造勢。4 月 19 日,美軍 “斯普魯恩斯” 號驅逐艦直接向伊朗貨船 “圖斯卡” 號開火,海軍陸戰隊從直升機索降登船實施強行檢查 —— 這也是美國 4 月 13 日正式對伊朗實施海上封鎖以來,首次動用武力進行攔截。
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一邊是中東戰場持續消耗軍力財力,一邊是西太平洋軍演頻次不斷加碼,美軍這種兩線同時發力的做法,真能撐得住嗎?
這艘 “圖斯卡” 號從中國珠海啟航,懸掛伊朗國旗駛向阿巴斯港。在美軍發出停船警告六小時后,船只仍未配合,最終被 “斯普魯恩斯” 號以 5 英寸 MK45 艦炮擊毀機艙,失去航行能力。
美軍中央司令部宣稱,封鎖啟動以來已迫使 25 艘商船改變航線或折返,試圖以此彰顯封鎖效果。但伊朗的反擊來得十分直接。
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據新華社援引伊朗光明通訊社消息,伊朗武裝部隊隨即出動多架無人機對美軍多艘軍艦實施打擊。伊朗 “哈塔姆?安比亞” 中央司令部更直接將美方行動定性為 “武裝海盜行徑”,并明確表態將予以報復。
另據伊朗邁赫爾通訊社報道,伊朗革命衛隊海軍趕赴現場支援另一艘遭攔截的商船后,美軍艦艇隨即撤離。雙方各執一詞、針鋒相對,但有一點十分明確:伊朗并未被美軍的武力威懾嚇倒。
胡塞武裝的持續襲擾,更讓美軍進退兩難。原本計劃增援中東的 “布什” 號航母打擊群,放棄了地中海 — 蘇伊士運河 — 紅海的常規航線,寧可繞道好望角多航行近萬公里,預計 4 月底才能抵達任務區域。
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原因很簡單:擔心遭到胡塞武裝無人機與反艦導彈襲擊。美國海軍學會新聞網曾披露,自 2023 年 “艾森豪威爾” 號航母之后,美軍再無航母敢直接通過曼德海峽。
作為全球頭號海上力量,卻被非正規武裝逼得大幅繞路,場面著實有些尷尬。路透社此前統計顯示,美伊對峙 50 天已造成全球超 5 億桶原油供應受阻,相關損失累計達 500 億美元。
美軍為執行封鎖動用上萬兵力、十余艘軍艦與數十架戰機,投入巨大,實際效果卻遠未達到預期。
中東局勢尚未穩住,美國又急于在西太平洋加大軍事投入。今年 1 月公布的 2026 版《國家防務戰略》已顯露意圖:將本土及西半球安全列為最高優先,對華戰略定位從 “遏制” 調整為 “以實力求和平”,計劃在第一島鏈打造 “拒止防御” 體系。
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說白了,美國嘴上喊著從中東收縮,實則想集中資源緊盯亞太,可行動上卻兩邊都不愿松手。今年 2 月 11 日至 3 月 9 日,美日 “鐵拳” 聯合軍演在沖繩等 19 個地點展開,參演兵力接近 5000 人,規模創下 2006 年該演習設立以來的新高。
日本陸上自衛隊 “水陸機動團” 第 3 聯隊首次成建制參與,演練科目集中在兩棲突擊、聯合登陸等典型進攻性課目,演習區域緊鄰宮古海峽,針對性直指臺海。
同期,日美菲還在南海開展聯合反潛巡邏與實彈射擊訓練,日本 P-3 巡邏機深度參與,其突破 “專守防衛” 原則的傾向愈發明顯。
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問題在于,美軍根本沒有足夠實力同時維持兩條高強度戰線。目前美軍可用的三艘航母中,“林肯” 號部署在阿拉伯海,“福特” 號在東地中海,“布什” 號仍在繞非洲航行,主力基本被牽制在中東方向。
駐扎日本橫須賀的 “華盛頓” 號正處于港內維護狀態,西太平洋大型水面作戰力量明顯不足。美國海軍作戰部長考德爾也曾公開承認,對伊朗實施海上封鎖代價高昂,且風險難以預估。
再加上多艘兩棲艦艇戰備狀態不佳,美軍想要在兩個方向同時保持高壓軍事存在,兵力透支已是不爭的事實。
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而中方對此早已做好應對準備。東部戰區對過航臺海的美軍艦艇實現常態化跟蹤監視,反介入 / 區域拒止能力持續完善。
東風系列導彈對第一島鏈美軍基地形成有效覆蓋早已不是秘密,在巴士海峽等關鍵海域,解放軍也多次通過近距離跟監等方式,展現實際管控與實戰能力。
一支在中東連胡塞武裝都難以壓制、頻頻遭到伊朗無人機襲擾的軍隊,換到太平洋就能占到上風?中東的包袱越來越重,亞太的防御體系愈發堅固,美軍兩頭兼顧的企圖,早已被各方看得一清二楚。
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