吉林
21世紀人類將再次向月球發(fā)起沖擊，并且最終的結果就是月球距離地球“越來越近”，它也將從距離地球最近的自然天體，變成人類的“后花園”。
月球陪伴地球幾十億年之久，自人類老祖宗開始在地球上立足，抬頭望向星空，它便一直都在，只不過不同的是，以往我們都只是在遠遠的望著它，但現(xiàn)在不同了，我們已經可以登上月球。
不久前，美國重返月球的第二次發(fā)射任務圓滿完成，獵戶座飛船帶著四名宇航員進行為期10天的深空飛行之旅，完成了載人繞月的壯舉，這也是自1972年阿波羅載人登月任務以來，時隔54年人類再次飛出近地軌道并抵達月球附近。
按照NASA最新的重返月球規(guī)劃，它們將在2028年執(zhí)行阿爾忒彌斯4號和阿爾忒彌斯5號兩次載人登月任務，當然前提是一切準備就緒，但是按照此前的計劃推進情況來看還是有點難的。
但無論如何我們都會看到2030年之前，有人類登上月球。因為中國的載人登月計劃自提出開始，一直便是2030年這個大的時間節(jié)點，但是按照中國航天的一貫風格，這個時間只能是提前，這也意味著中國的載人登月已經開啟倒計時了！
在此前央視《開講啦》一期節(jié)目中，我們獲得了關于中國載人登月的一些信息。作為這一期節(jié)目的嘉賓，中國載人航天工程專家張璐表示，中國一定會在2030年之前登上月球。按照主持人撒貝寧的說法，到那個時候他也才54歲，這也就意味著在他54歲之前就可以親眼看到中國人登上月球！
這才是宇宙級別的浪漫，中國人數(shù)千年以來的奔月夢，終于要在21世紀實現(xiàn)了！
其實到2030年也只有不到4年的時間，在這最后的沖刺關頭是非常重要的，載人登月是一個龐大的系統(tǒng)工程，從夢舟載人飛船到長征十號運載火箭，再包括著陸器、發(fā)射場、測控通信系統(tǒng)等等很多都在同步推進之中。
中國的載人登月方式與美國也有所不同，為了降低對超大運力運載火箭的需求，我們將用兩枚長征十號運載火箭分別發(fā)射夢舟飛船和攬月著陸器。
夢舟飛船和攬月著陸器將在環(huán)月軌道上進行交會對接，攬月著陸器帶著航天員實現(xiàn)落月，在任務完成之后從月球起飛進入環(huán)月軌道，再重新交會對接，航天員帶著必要的樣本資料等從攬月著陸器轉移到夢舟飛船中，最后再由夢舟把航天員帶回地球。
今年夢舟飛船還將實現(xiàn)不載人首飛，對接中國空間站，其實可以看到中國載人登月的大工程，在全系統(tǒng)上已經逐步開展，就連航天員都在加練中。按照航天英雄楊利偉的說法，未來載人登月的中國航天員會從執(zhí)行過空間站飛行任務的成員中選拔。
無可厚非，這是非?？茖W合理的選拔方式，登月飛行和近地空間站飛行的難度完全不同，雖然載人登月時間上會更短一些，但是面對的各種環(huán)節(jié)要更復雜也更加有挑戰(zhàn)性，而執(zhí)行過空間站飛行任務，載人登月也相對會更加簡單一些。
截止到目前為止，中國首批次航天員已經退役，但是第二批次和第三批次航天員已經逐步成長起來，中國第四批次航天員在今年的兩次載人空間站飛行中，有可能會露面參與任務。
可以說無論是人還是物方面，中國載人登月都在緊急推進中，中國載人登月在2030年一定會順利執(zhí)行。
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
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