北京
來源：滾動播報
（來源：中國火箭軍）
晨光剛漫過辦公樓，沈一航就揣著那塊磨得發亮的無人機模擬器手柄，鉆進了頂樓的機房。
這是他入伍的第三個年頭，也是他與這臺老舊模擬器“較勁”的第三個年頭。只有確保練到萬無一失不會掉機，才能申請操作實機。
班里人都笑他：“小沈啊，天天對著個屏幕練起飛降落，能練出花來？”沈一航不吭聲，手指在模擬器的遙桿上反復摩挲，屏幕里的虛擬無人機，在他的操控下掠過崇山峻嶺，精準懸停在一個個坐標點上空。
確實，自己練得再熟也沒法確保萬無一失，真把那兩個寶貝疙瘩摔壞了，他也沒法和主任交代。那天夜里，他盯著模擬器屏幕上閃爍的航線，心里憋著一股勁：總得做點什么。
他開始泡在測繪論壇和開源社區里“撿破爛”。報廢的航拍云臺、淘汰的工控主板、二手市場淘來的電池，堆滿了他的宿舍。
他把開源的飛控程序扒出來，一行行啃代碼，對著教程調試參數，常常熬到后半夜。
最難的是AI航跡規劃，單位里沒人懂這個，他就抱著厚厚的機器學習教材，從最基礎的算法學起，遇到看不懂的地方，就給大學時的教授發郵件請教。
半年后，沈一航的“處女作”誕生了——一臺用廢舊零件拼湊的無人機。機身是3D打印的，飛控是自己寫的程序，連航拍相機都是用舊手機改裝的。
第一次試飛那天，戰友們都圍了過來，有人打趣：“小沈，這玩意兒能飛起來？別摔成零件啊。”沈一航深吸一口氣，按下遙控器的啟動鍵。
旋翼嗡鳴著轉動，無人機搖搖晃晃地升空，在眾人的驚呼聲中，穩穩懸停在辦公樓的上空，鏡頭里的畫面，清晰地傳回到他的筆記本電腦上。
他沒有止步。他把AI技術融入飛控系統，以往人工規劃一條山區航線，需要兩三小時，現在他的無人機，很快就能生成精準的飛行路徑，還能自動修正偏差。
更靠譜的是，他開發了一套輕量化的圖像處理軟件，用手機算力就能完成航拍影像的快速建模，再也不用依賴昂貴的專業工作站。
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