泰國特別調查廳(DSI)已傳喚8家航運公司于本周提供證詞,協助調查海上石油運輸過程中出現的大量油品異常流失事件。相關案件涉及從泰國東部煉油廠運往素叻他尼府儲油站的多批次油品運輸,引發外界高度關注。
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20批油輪運輸出現異常差額
他指出,這些公司目前是以證人身份接受調查,重點將圍繞企業營運模式、運輸流程、貨運責任分工,以及出現異常的油品運輸批次詳情展開。
調查發現,共有20批經海路運輸的油品出現數量差異。資料顯示,從東部煉油廠出發時登記的油量,與抵達素叻他尼目的地后的記錄存在明顯不一致。
初步估算,運輸途中疑似“消失”的油品總量高達5700萬至6000萬公升。然而更令人疑惑的是,部分目的地紀錄的油量甚至高于出發地登記數量,令案件更加復雜。
儲油站囤油案已列特別案件
沃拉南表示,目前相關企業整體上愿意配合調查,調查人員正在搜集更多證據,以決定是否將海運異常運輸案正式列為特別案件處理。
特別調查廳已先行受理另一宗與素叻他尼儲油站有關的疑似囤油案件,并列入特別案件調查范圍。
他透露,自己將與素叻他尼警方會面,討論當地商業辦公室此前針對PC Siam Petroleum公司提出的投訴,并準備接手地方警方已建立的案卷資料。
全國缺油期間銷量數據惹疑
官方調查指出,今年2月,該儲油站曾銷售約210萬公升油品,但到了3月,全國一度出現燃油短缺之際,該站銷量卻驟降至僅40萬公升,數據異常引發囤油懷疑。
由于當時全國多地面臨燃料供應緊張,外界質疑部分企業是否刻意壓貨,等待價格上漲后再出售牟利。
不過,被點名的PC Siam Petroleum公司已公開否認所有囤油指控,強調公司始終嚴格遵守法律與監管規定,并持續向主管機關提交完整交易紀錄。
分析人士指出,若調查證實存在運輸失職、數據造假或囤積居奇行為,恐將進一步沖擊泰國能源市場穩定,并損害公眾對供應體系的信任。
目前泰國政府正持續加強燃油供應監管,在國際能源價格波動及地區運輸風險升高背景下,確保國內油品供應穩定已成為重要政策目標。
特別調查廳后續調查結果,預計將成為觀察泰國能源市場秩序與企業監管力度的重要指標。
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