北京
原題：全國首個跨省公交接駁聯動體系在寧馬之間落地
4月22日寧馬市域(郊)鐵路將正式開通，屆時南京公交集團與馬鞍山公交集團共同實施的跨省公交接駁聯動體系同步投入運營。這是全國首個跨省公交企業接駁聯動體系，雙方通過線路優化、視覺統一和信息共享，提升跨城通勤效率。
新增3條接駁線，通勤時間縮短一半
在鐵路開通前，兩地公交企業已進行多輪對接。南京公交規劃了3條微循環接駁線并優化96路，馬鞍山公交新辟和優化16條線路。B33路銜接板橋地鐵站，覆蓋多個大型小區、公園和創業園；B34與B35針對早晚高峰潮汐客流設計，早高峰分別承擔“出站疏散”和“進站送達”功能，晚高峰對調。家住金地自在城的王女士說，現在坐接駁線15分鐘左右到地鐵站，比之前快了一半。
統一薄荷綠涂裝，站牌同步升級
兩地公交采用統一的視覺設計。車身以“清新薄荷綠”為主色調，呼應南京山水城林與馬鞍山錦繡詩鄉。兩側分別印有南京“小藍鯨”和馬鞍山“馬交交”吉祥物，傳遞“寧馬一家”的同城溫度。南京接駁車身還標注“南京都市圈”字樣，方便識別。沿線公交站牌同步升級，與涂裝車輛形成視覺呼應，讓站點成為同城出行的“指南針”。
車廂內設雙城指南，掃碼可查換乘
車廂內推出跨省公交企業聯動宣傳平臺。展板主題為“寧馬同城行”，擺放可供自取的“漂流條”和“漂流指南”。漂流條列有兩地景點、醫院、商圈的出行攻略及最優換乘方案；漂流指南分南京、馬鞍山兩冊，整合文旅、醫療、商圈資源，并附便民服務二維碼。同時，兩地車廂電子屏滾動播放對方城市的宣傳片，實現“雙向互介”。
據南京公交集團相關負責人介紹，后續雙方將在線網規劃、運營調度、信息服務、品牌傳播等方面實現信息互通、標準互認、資源互享。此次跨省公交接駁聯動體系，為其他跨省都市圈的公交協作提供了一個可參照的樣本。(劉霞)
來源：交匯點新聞
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