很久以前局座就說，美國離發展中國家只差一場戰爭了。2026年2月28日，美勛宗懂列日涅夫的一聲令下，印證了這句話的含金量，美國的霸權已經不復存在了。

眾所周知，美帝的霸權支柱主要有三根：軍事、金融和科技。還有說四根的，分別是：航母（軍事）、美元（金融、蘋果（科技）和好萊塢（文化霸權）。

但是這一炮打下來，這四根柱子都不行了。懂王這一炮，可以跟曹操宛城那一炮相媲美。曹操一炮害三賢，懂王一炮倒四柱。

美帝軍事上的拉垮大家都看到了，中東軍事基地被逐個點名，鋪路爪和薩德被戳瞎，航母不能動的是不能動，能動的不是堵廁所就是失火。

福特號參戰前廁所堵了，參戰后又發生了火災燒了30多個小時。這種故障似乎都很懂政治，既不用參戰也不影響回家，還沒有多大責任。

懂王沒航母可用，只好請正在大保健的老同志“艾森豪威爾號”出征。艾森豪威爾號1977年服役，至今已經49年了，已經進入臨終關懷了（設計壽命50年，計劃于2027年退役）。

現在又要出征的確有點勉為其難。設備老化還是小事，問題是這是一場沒有勝算的戰爭，一旦去了搞不好一世英名就毀了。糾結之際，艾森豪威爾號瞧好也火了（小字注釋：真的火）。

美帝軍事的拉垮，讓小弟們大跌眼鏡。美國高科技上還有一些優勢，但明眼人已經能看得出，美帝其實在吃老本、走下坡路了，而且全靠遮羞布遮著。

航天領域，還在吃50多年前的老本；消費電子，全靠蘋果頂著，而蘋果靠的是生態壟斷在硬撐，創新上乏善可陳；芯片上，其實靠著臺積電在遮羞，東大則在奮起直追。

機器人產業，美國原本有個波士頓動力公司，結果由于產業基礎爛了落不了地，起了個大早卻趕了個晚集，現在完全銷聲匿跡了，而中國迎來硅基生物大爆發，機器人已經在搞馬拉松賽了。

航空領域，中國已經有了雙六代機，民用方面C919最后一個卡脖子領域就是發動機，但國產替代——長江1000A已累計了6142個小時的測試時長，進行了317項極端科目測試，預計二季度拿證投產。

而對標波音787和空客A380的C929也在路上了。C929將直接搭載國產發動機——長江2000，長江2000單臺推力突破35.2噸，目前已累計了3000小時的測試時長。

適航證沒那么重要，大不了互卡唄，你不給我適航證我也不給你適航證，ABC三家各玩各的，亞非拉市場大家公平競爭，最后肯定AB被卷死。

無人機更是中國企業的天下，四軸無人機就不說了，現在固定翼無人機也是琳瑯滿目。就拿無人貨機來說吧，型號繁多，載重量越來越驚人。

3月31日，中國兵器在鄭州首飛了一款名叫長鷹-8的大型無人貨機，最大有效載荷3.5噸，號稱空中重卡，最大航程3000公里，可在200米跑道起飛，支持快速裝卸。

這款空中重卡萬一投產，必將改寫中國物流格局。新疆早上剛打撈的海鮮，傍晚就運到合肥了。由于無人駕駛，大大降低了飛機的生產和運營成本，甚至比陸運還要便宜。

新能源和新能源汽車就更是中國的天下了，無論是風能光能以及儲能，還是動力電池。最新消息，寧德時代4月21日宣布，鈉離子電池?將于2026年第四季度實現大規模量產?。

鈉離子成本要低很多，關鍵是鈉離子到處都是，不再受國外礦產制約，供應鏈徹底安全了。而且鈉離子電池低溫性能極其優良，支持快充，循環壽命更長。

新能源汽車產業，是單價最高的個人消費品，是人類工業和最新科技成果的集大成者，產業鏈延伸面極廣。當今科技和產業界，不管有了啥黑科技都往汽車上堆。

中國的新能源汽車本來就在大殺四方，結果川建國同志不辭勞苦，80歲高齡了還不忘助推一下，哄抬了一下國際油價，直接讓中國的新能源汽車銷量暴增了140%（同比）。

奇瑞單月出口14.88萬輛創紀錄，比亞迪海外銷量達11.96萬輛且首次反超國內，吉利出口8.16萬輛且同比增長120%。

我真覺得奇瑞吉利比亞迪的銷售經理，應該提兩提六個核桃去白宮看看川建國同志，覺得拿不出手就換成十二個核桃，多勸勸他，讓他堅持住。

最后再說說金融，也就是人民幣國際化。先說個結論，自2月28日懂列日涅夫開戰以來，人民幣已經超過歐元，成為中東石油貿易結算的第二大貨幣。

人民幣跨境支付系統叫CIPS，2月份的時候日均交易額6197.4億元，日均2.593萬筆。到了3月份日均交易額漲到了9204.5億元，日均3.574萬筆，猛漲了近50%。

到了4月初，CIPS單日處理交易額更是突破萬億元關口，達1.22萬億元，交易筆數近4.2萬筆，創下歷史新高。但我估計這個紀錄保持不了多久，因為人民幣用了會上癮。

咱們看看為什么用人民幣的突然多了起來呢？首先是伊朗。伊朗長期受到美國的制裁，光美元賬戶就有一兩千億美元資產被凍結。

而且，任何國家跟伊朗做交易，無論是購買石油還是銷售產品，都被美國監視著，因為美國通過SWIFT報文系統，掌握著每一筆資金的走向。

從伊朗的角度，那肯定要想方設法繞開SWIFT系統，自然而然就想到了CIPS，CIPS是純中國血統的，美國根本監控不到，缺點就是只能收人民幣。

剛開始伊朗還不情愿，結果這玩意一用上就上癮，因為用人民幣不但可以繞開制裁，繞開監控，而且效率賊高，什么還都能買到，中國的產業鏈還是太全面了。

懂列日涅夫開戰以后，伊朗卡住了霍爾木茲海峽，中東各國的油都出不去。其他用油國要想買油，只能買伊朗的；買其他國家的也可以，得交過路費，也得用人民幣交。

不是說伊朗對中國有多好，而是他沒有別的選擇，無論用美元，用歐元還是用日元，美帝都能監控到，都得用SWIFT報文系統，都可能被制裁被凍結。

俄羅斯也有一套單獨的支付系統——SPFS，問題是你收了盧布之后去哪兒花，總不能再把俄羅斯石油給買回來，請俄羅斯外教學俄語，把人累死也花不了幾個錢。

但為什么之前用CIPS收人民幣的少呢？簡單來說，CIPS的普及程度不夠，朋友圈不夠大，歐美主流銀行也比較排斥，很多企業也都有業務慣性，沒有嘗試新系統的動力和意愿。

然而美勛宗懂列日涅夫一開戰，情況發生了逆轉。對于中東國家來說，他必須得把油賣出去；對于其他國家來說，家里實在缺油了，CIPS和人民幣成了雙方唯一的選擇。

所以你看，連自尊心極強的屙三，都開始用人民幣結算購買石油了。意大利、西班牙、希臘等部分歐盟國家，已經接受人民幣結算。

土耳其和巴基斯坦，已經接入了CIPS。日本、韓國等八個國家也在跟伊朗談，已開始用人民幣結算試點。沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特、阿曼都已經在用人民幣結算了。

沙特、阿聯酋戰前已經接入了CIPS。戰爭開始后，沙特對華石油出口人民幣結算占比從20%提升至了46%。阿聯酋的目標是提升至50%以上。

我想起了國內的一場金融大戰。當年微信退出支付功能后，主動綁卡的人寥寥，因為大家都用支付寶，沒有動力和意愿去綁卡，甚至覺得有風險，擔心萬一卡被盜刷了咋辦。

但后來微信一夜之間，用搶紅包的方式讓大家綁上了卡，不綁卡沒法發紅包，更沒法提現。就這樣，幾天時間，微信啃下了支付寶支付業務的半壁江山。

在開戰之前，大家接入CIPS的意愿并不強烈，這玩意另起爐灶使用面也窄。但是開戰之后，形勢風云突變，這成了唯一選擇，并且一用發現還挺好用。

微信支付拿下支付業務的半壁江山，就在一夜之間。同樣，人民幣拿下石油結算業務，也在美勛宗懂列日涅夫的一念之間。

說到這兒，我感覺應該提兩提純奶去看看他。

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