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Railway Talking

最近，官方又對6條鐵路的咨詢進行了答復，大家據此可以了解項目最新動態，具體如下：

一、蚌滁寧鐵路

近日安徽省對蚌滁寧鐵路進展問題進行答復表示：目前，安徽省正會同江蘇省，根據前期研究成果，持續加強與國鐵集團銜接匯報，共同爭取蚌滁寧鐵路結轉為國家“十五五”規劃項目，同步開展安徽段預可行性研究。下一步，將組織有關方面進一步深化方案論證，強化與滬渝蓉高鐵等臨近路網互聯互通，提升路網靈活性；同時，加強與國鐵集團和江蘇省銜接，力爭全線盡早開工建設。（安徽省發展改革委（鐵建辦）4月21日）

小編補充：從江蘇、安徽兩省發布的“十五五”規劃來看，安徽省明確提到推進蚌滁寧鐵路項目建設，而江蘇的表示則只是開展寧滁蚌鐵路研究論證。

安徽規劃的蚌滁寧鐵路

二、淮北西去高鐵聯絡線

省發展改革委正在組織研究淮宿蚌鐵路與鄭徐高鐵（鄭州方向）銜接方案，將充分考慮建設條件、投資效益等因素，在多方案比選論證基礎上，加強與國家發展改革委、國鐵集團銜接匯報，積極爭取國家層面支持。（安徽省發展改革委（鐵建辦）4月7日）

三、荊澧高鐵和武張高鐵

針對“宜常澧縣高鐵站是否有預留荊澧聯絡線條件。 荊澧聯絡線是否納入國家中長期或者十五五規劃 武張高鐵湖南段省里是規劃走荊澧張還是走監華走常德市區過？”的問題，湖南官方回復如下：

您提及的荊澧高鐵和武張高鐵均未納入相關鐵路規劃，暫不具備開展前期工作條件。后續，我們將會同湖北省方面，積極對接國家關于洞庭湖生態經濟區戰略，系統論證相關鐵路項目的可行性、必要性和緊迫性，統籌研究解決沿線群眾便捷出行問題。（湖南發改委4月14日）

武張高鐵線路圖

四、安恩張鐵路

針對“建議爭取安恩張鐵路過境湘西州，新建龍山經里耶、花垣、保靖、永順至張家界鐵路，把該線路納入安恩張鐵路的一部分”的咨詢問題，湖南官方回復如下：

安恩張鐵路已納入中長期鐵路網規劃，但未納入國家五年發展規劃，暫不具備啟動前期工作條件。關于線路的具體走向方案，將在項目納入鐵路五年發展規劃并正式啟動前期工作后，由國家委托專業設計咨詢機構，結合客流預測、地質條件、區域經濟發展等多方面因素進行統籌研究。屆時，我們將積極爭取對全省區域經濟社會高質量發展最為有利的線站位方案。（湖南發改委3月）

五、懷桂高鐵

最近有網友建議，以此次懷桂路線之爭因勢利導提出，焦柳鐵路升級改造250客貨運鐵路才是務實選擇之舉，對此，懷化市官方回復如下：

懷桂高鐵一直是全市人民共同關注的大事，市委、市政府高度重視該項目的規劃建設，正在積極爭取國家支持納入“十五五”鐵路發展規劃。（懷化市發改委4月10日）

小編補充：今年新發布的湖南省十五五規劃明確提到“規劃建設懷桂鐵路”，湖南省2026年重大項目也將懷化至桂林鐵路湖南段納入前期工作項目。

懷桂高鐵方案

六、湘鄉城際鐵路

針對網友提出的“推動湘鄉城際鐵路納入湖南省“十五五”鐵路發展規劃的問題，湘鄉市發改局回復如下：

湘潭——湘鄉城鐵規劃建設項目是《長株潭城市群城際軌道交通網規劃（2009—2020年）》中湘潭——婁底線的組成部分?！兑巹潯酚?009年10月獲國家發展改革委正式批復，明確了我省在規劃期推動實施長沙——株洲（湘潭）線、長沙——益陽——常德線、長沙——岳陽線、株洲——衡陽線、長沙西環線、長沙-瀏陽線、湘潭——婁底線，合計里程760公里。截至目前，我省只完成了長株潭城際鐵路（即長沙——株洲（湘潭）線，2017年年底全面完成建設）的建設任務，經市委、市政府多次對接，2022年6月28日省發改委、省交通運輸廳聯合印發《長株潭綜合交通樞紐體系建設實施方案的通知》（湘發改基礎〔2022〕500號）將湘潭至婁底城際鐵路納入了中長期項目研究。

結合當前國、省對政府投資項目相關政策要求及長株潭城際運營的實際情況和“十五五”規劃時期市委、市政府高度重視湘潭——婁底城際鐵路項目建設。2025年11月26日市人民政府市長組織政府辦、發改局、交通局、自規局、中鐵第四勘察設計院集團公司進行了洽談，2026年1月14日市人民政府常務副市長再次組織發改局、交通局、自規局、財政局、中鐵第四勘察設計院集團公司就湘潭至婁底城際鐵路“十五五”規劃進行了洽談。下階段，我市將積極跟進《規劃》中項目的相關動態情況，全力爭取項目盡早動工建設。（湘鄉市發改局1月）

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