蘋果進(jìn)入工程師掌舵時(shí)代

封面 I 新聞媒體

作者 I 王暉

報(bào)道 I 首席品牌觀察

在這個(gè)魔幻的造車世界里，如果要評選一個(gè)“生命頑強(qiáng)獎(jiǎng)”，大家的老朋友賈躍亭賈老板，那必須是終身成就獎(jiǎng)得主，而且這個(gè)獎(jiǎng)每年都得給他辦一次。

最近，賈老板遠(yuǎn)在美國的法拉第未來（也就是FF），又傳來了喜訊。據(jù)多方線報(bào)，F(xiàn)F成功從一位不愿意透露姓名的美國金主爸爸口袋里，掏出了4500萬美元現(xiàn)金。按照現(xiàn)在的匯率算，差不多是3.07億人民幣。

圖源：格隆匯

注意看，重點(diǎn)是 “資金已全額到賬”。

聽到這個(gè)消息，估計(jì)很多人的第一反應(yīng)是，又是哪個(gè)大冤種上趕著給賈老板撒錢呢？

先別急著罵，這次這筆錢，和以前那些動不動就要求賈老師質(zhì)押靈魂、帶上幾十個(gè)有毒條款的高利貸，還真不太一樣。

在很多人的刻板印象里，賈躍亭這三個(gè)字就等于“燒錢無底洞”和“下周回國錄音機(jī)”。

但有一說一，這次這4500萬美刀，大概是賈老板在美利堅(jiān)折騰這十一年里，拿得姿勢最舒服、最體面的一筆錢。

連賈老板自己都忍不住在社交平臺得瑟，說這是FF近年達(dá)成 “稀釋成本最低、條款最優(yōu)” 的神仙交易。

圖源：微博@賈躍亭

為什么呢？關(guān)鍵在于一個(gè)看起來很傻、實(shí)際上也確實(shí)很需要勇氣的條款——鎖倉六個(gè)月。

根據(jù)協(xié)議，雖然名義上這叫債，但金主爸爸拿到手的兌換券，必須得等滿六個(gè)月才能考慮換成股票砸盤。而且，這兌換價(jià)格還不是按照現(xiàn)在FF那跟大白菜一個(gè)價(jià)的3毛錢一股算，而是按照六個(gè)月后的市場價(jià)格來定！

賈老板掰著手指頭給大家算了筆賬：如果六個(gè)月后FF股價(jià)能彈回1.5美元，那金主實(shí)際分走的股票就少得可憐，剩下的額度還能還給公司繼續(xù)造。

這就相當(dāng)于金主說，“哥，我先給你錢，我也不趁你病要你命，我就賭你半年后還能支棱起來。”

你想想，以前華爾街那幫禿鷲是怎么玩的？那是今天給你錢，明天就把股票砸回原形，后天就讓你跪下叫爸爸。

但這次金主主動給自己上了半年緊箍咒，為啥？因?yàn)镕F頭頂上的那把達(dá)摩克利斯之劍，終于被拿掉了。

就在這筆錢到賬前不到一個(gè)月，美國證券交易委員會（SEC）正式宣布結(jié)束對FF長達(dá)四年多的調(diào)查，而且是 “無處罰結(jié)案” 。

圖源：微博@賈躍亭

在美國資本市場，被SEC盯上四年還能全須全尾走出來的，比大熊貓還稀罕。這道免死金牌一下來，F(xiàn)F從“隨時(shí)可能暴雷的騙子窩”瞬間切換到了“雖然窮但證件齊全的正規(guī)軍”模式。

當(dāng)然，劇本雖然好，還得看5月22號的股東大會演不演砸。擴(kuò)股、合股這些提案要是過不了，這錢到嘴的鴨子也能飛。

但不管怎么說，這次賈老板是真的拿著干凈的鈔票，暫時(shí)不用跪著了。

這會恐怕很多人百思不得其解，賈躍亭在國內(nèi)是老賴名單上的釘子戶，個(gè)人欠著幾十個(gè)小目標(biāo)，在美國八年就交付了21輛車（可能還沒王思聰車庫里的超跑多），憑什么累計(jì)能融到約32.1億美元（折合人民幣230億）？

咱們今天就好好復(fù)盤一下這部大型連續(xù)劇——《誰是大冤種》。

第一集，恒大許老板的慘痛教訓(xùn)。

當(dāng)年樂視帝國崩塌，賈老板潤去美國，所有人都覺得FF就是個(gè)爛尾樓。結(jié)果恒大許老板不信邪，2018年大筆一揮砸了8.6億美金進(jìn)來。

結(jié)果呢？蜜月期剛過就為了搶公章、搶控制權(quán)打得頭破血流。

最后逼得美國出了個(gè)《301調(diào)查報(bào)告》，把這事兒上升到了“獲取美國尖端技術(shù)”的高度，恒大只能含淚認(rèn)賠出局。

賈老板雖然沒留住錢，但留住了公司控制權(quán)，這一波極限反殺，堪稱商戰(zhàn)經(jīng)典案例。

第二集，華爾街狼群的進(jìn)進(jìn)出出。

后來，F(xiàn)F通過SPAC借殼上市，本以為鯉魚躍龍門，結(jié)果上市三個(gè)月就被做空機(jī)構(gòu)扒了底褲，說訂單造假，股價(jià)直接膝蓋斬。

圖源：微博

這時(shí)候，什么Birch Lake、ATW Partners輪番登場。這幫人不是相信造車夢，他們是來放貸的。

甚至還有像Palantir這樣的公司，給錢的條件是，F(xiàn)F在未來幾年必須只用我家的軟件。

第三集，魔幻的散戶拯救世界。

2024年是最離譜的一集。

FF股價(jià)跌到快退市，結(jié)果碰上了拜登神助攻，他對中國電動車加征100%關(guān)稅，F(xiàn)F這個(gè)“中國人造美國車”的身份反而成了香餑餑。

再加上美國散戶那幫韭菜覺醒了，硬是把FF當(dāng)成MEME股來爆炒，四天暴漲上百倍。

這波反轉(zhuǎn)硬生生把一只腳已經(jīng)邁進(jìn)棺材的FF，從納斯達(dá)克停尸房給拉了出來。

第四集，中東土豪來買單。

到了2025、2026年，阿聯(lián)酋的Master Investment Group也來了。這幫中東大佬不缺錢，缺的是除了石油之外的科技標(biāo)簽。

而賈老板手里的那些電機(jī)、電控、智能座艙專利，那可是實(shí)打?qū)嵞軐戇M(jìn)PPT里的硬貨。

所以，賈老板看似一事無成，但他深諳人性。

圖源：微博

在國內(nèi)，他是欠債不還的老賴；在美國，他是被SEC背書、敢挑戰(zhàn)特斯拉的悲情創(chuàng)新者。他精準(zhǔn)地踩在了美國資本市場的審美G點(diǎn)上，講的是一個(gè)缺少第二個(gè)特斯拉的本土電動豪華品牌的故事。

只要故事還在講，就不怕沒人聽。

3個(gè)億到賬，賈躍亭現(xiàn)在估計(jì)睡得飽、吃得香，畢竟，F(xiàn)F總算有指望了。

但在造車這個(gè)吞金獸面前，3個(gè)億夠干啥的？國內(nèi)蔚小理賬上不放幾百億現(xiàn)金都不敢大聲說話。FF這點(diǎn)錢，說白了就是ICU里的營養(yǎng)針，能讓你睜著眼，但下床跑步那是想多了。

這筆錢怎么花？賈老師現(xiàn)在比誰都清醒，兩條腿走路，再也不死磕那輛賣200萬還沒人要的FF 91了。

他的一條腿叫“活下去”：搞便宜貨！

主打MPV車型FX Super One，中東起售價(jià)才60萬人民幣，性價(jià)比拉滿。

先賣出去車，把流水做起來，哪怕造一輛虧一輛，起碼證明這不是PPT造車，是真能出貨。

另一條腿叫“畫新餅”：造機(jī)器人！

圖源：微博

賈老板說了，要進(jìn)軍具身智能EAI機(jī)器人，產(chǎn)品預(yù)計(jì)2026年銷售。

這就很高明了，光造車的故事講爛了，大家審美疲勞了，必須加點(diǎn)AI、加具身智能這種硬核科幻元素。

只要PPT翻得夠快，質(zhì)疑就追不上我。

但是，賈老板面前依然橫著三座翻不過去的大山。

一是產(chǎn)能地獄。

隔壁雷軍造車，第一年干出13萬輛。賈老師造車11年，交付21輛。這個(gè)差距，不是4500萬能抹平的。

圖源： FF官網(wǎng)

二是做空獵手。

那個(gè)叫Wolfpack Research的做空機(jī)構(gòu)還在盯著呢，天天嚷嚷著FF的訂單是假的，股價(jià)要?dú)w零。在美國被這種機(jī)構(gòu)盯上，跟被鯊魚聞到血腥味沒區(qū)別。

三是那22億的國內(nèi)債務(wù)。，這也是最要命的。

哪怕他在美國個(gè)人破產(chǎn)重組了，國內(nèi)樂視擔(dān)保的那22.67億可是在法院掛號的。他親口說過，“造車成功還債之日，就是我回國之時(shí)。”

但現(xiàn)在這情況，成了個(gè)死循環(huán)。不回國，品牌在國內(nèi)沒信任度，賣不動車；賣不動車，就掙不著錢還債；還不上債，就回不了國。

所以啊，這4500萬美元，大概只是給這個(gè)荒誕的連續(xù)劇又續(xù)費(fèi)了半年會員。

賈老板到底是真命天子還是時(shí)代悲劇，咱們也不知道。

但我知道的是，只要賈老板還在美國一天，這“下周回國”的梗，就還能再聽一年。